Die Vergleichs­analyse :

Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (16 - 18) vs. Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)

26.200 €
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (16 - 18) Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
25.300 €
 Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15) Peugeot 508 VTi 120
26.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
25.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP ist 4 cm länger, 1.2 cm breiter und 0.6 cm niedriger als der Peugeot 508 VTi 120.
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
Peugeot 508 VTi 120
1450
Blueprint Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (16 - 18)
1840
2090
1456
Blueprint Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)
1828
2068
1840 mm
Breite
1828 mm
2090 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1450 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (16 - 18)
2830
4870
Blueprint Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)
2817
4830
4870 mm
Länge
4830 mm
2830 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
Peugeot 508 VTi 120
1375 kg
Leergewicht
1465 kg
1935 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1945 kg
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
90 kg
6.14 %
Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)

Allgemein

Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
Peugeot 508 VTi 120
GJ
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
Peugeot 508 VTi 120
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1598 cm³
145 PS
bei 6000 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
145 PS
120 PS
Peugeot 508 VTi 120
210 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
156 Nm
bei 4250 U/min
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
210 Nm
156 Nm
Peugeot 508 VTi 120

Leistungs­fähigkeit

Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
Peugeot 508 VTi 120
208 km/h
Höchst­geschwindigkeit
203 km/h
9.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.5 s
100 km/h 100
km/h

132 m
0.000 s

Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP

100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

Peugeot 508 VTi 120

▶ REPLAY
9.48 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.21 kg/PS
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
9.48 kg/PS
12.21 kg/PS
Peugeot 508 VTi 120

Verbrauch / Umwelt

Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
Peugeot 508 VTi 120
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
kombiniert
5.8 L
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
5.5 L
5.8 L
Peugeot 508 VTi 120
7.1 L
innerorts
7.7 L
4.6 L
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
62 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1127 km
Reichweite
1241 km
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
1127 km
1241 km
Peugeot 508 VTi 120
Auswirkung auf die Umwelt
64.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
68.3 kWh
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
64.7 kWh
68.3 kWh
Peugeot 508 VTi 120
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
129 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
134 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
Peugeot 508 VTi 120
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
560 kg
Maximale Zuladung
480 kg
480 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L