Die Vergleichs­analyse :

Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (16 - 18) vs. Honda Accord 2.2 i-DTEC 180 (11 - 15)

31.700 €
Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (16 - 18) Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
31.200 €
 Honda Accord 2.2 i-DTEC 180 (11 - 15) Honda Accord 2.2 i-DTEC 180
31.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP 14.5 cm länger und 1 cm höher.
Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Honda Accord 2.2 i-DTEC 180
1450
Blueprint Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (16 - 18)
1840
2090
1440
Blueprint Honda Accord 2.2 i-DTEC 180 (11 - 15)
1840
2040
1840 mm
Breite
1840 mm
2090 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1450 mm
Höhe
1440 mm
Blueprint Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (16 - 18)
2830
4870
Blueprint Honda Accord 2.2 i-DTEC 180 (11 - 15)
2705
4725
4870 mm
Länge
4725 mm
2830 mm
Radstand
2705 mm

Gewicht

Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Honda Accord 2.2 i-DTEC 180
1375 kg
Leergewicht
1659 kg
1945 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2060 kg
Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
284 kg
17.12 %
Honda Accord 2.2 i-DTEC 180 (11 - 15)

Allgemein

Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Honda Accord 2.2 i-DTEC 180
GJ
Baureihe
CU1/CW1
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Honda Accord 2.2 i-DTEC 180
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
2199 cm³
165 PS
bei 6000 U/min
Leistung
180 PS
bei 4000 U/min
Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
165 PS
180 PS
Honda Accord 2.2 i-DTEC 180
210 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 2000 U/min
Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
210 Nm
380 Nm
Honda Accord 2.2 i-DTEC 180

Leistungs­fähigkeit

Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Honda Accord 2.2 i-DTEC 180
216 km/h
Höchst­geschwindigkeit
220 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.6 s
100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP

100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Honda Accord 2.2 i-DTEC 180

▶ REPLAY
8.33 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.22 kg/PS
Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
8.33 kg/PS
9.22 kg/PS
Honda Accord 2.2 i-DTEC 180

Verbrauch / Umwelt

Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Honda Accord 2.2 i-DTEC 180
Verbrauch pro 100 km
5.9 L
kombiniert
5.6 L
Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
5.9 L
5.6 L
Honda Accord 2.2 i-DTEC 180
7.5 L
innerorts
7.1 L
4.9 L
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
62 L
Tankgröße
65 L
Kraftstoffanzeige
1051 km
Reichweite
1161 km
Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
1051 km
1161 km
Honda Accord 2.2 i-DTEC 180
Auswirkung auf die Umwelt
69.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
71.6 kWh
Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
69.5 kWh
71.6 kWh
Honda Accord 2.2 i-DTEC 180
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
135 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
147 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Honda Accord 2.2 i-DTEC 180
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
570 kg
Maximale Zuladung
401 kg
480 L
Kofferraum­volumen
467 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten