Die Vergleichsanalyse :
Mazda 6 SKYACTIV-G 15 SKYACTIV-Drive (15 - 16) vs. Ford Mondeo Limousine 2.0 EcoBoost Automatik (15 - 18)
32.700 €
![Mazda 6 SKYACTIV-G 15 SKYACTIV-Drive (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Mazda_6_GJ-15.png)
44.400 €
![Ford Mondeo Limousine 2.0 EcoBoost Automatik (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Ford_Mondeo_Limousine_BA7-14.webp)
32.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
44.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mazda 6 SKYACTIV-G 15 ist ein bisschen kleiner. Er ist 0.1 cm kürzer, 1.2 cm schmaler und 3.2 cm niedriger als der Ford Mondeo 2.0 EcoBoost.
Mazda 6 SKYACTIV-G 15
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
1450
1840
2090
1482
1852
2121
1840 mm
Breite
1852 mm
2090 mm
Breite mit Spiegeln
2121 mm
1450 mm
Höhe
1482 mm
2830
4870
2850
4871
4870 mm
Länge
4871 mm
2830 mm
Radstand
2850 mm
Gewicht
Mazda 6 SKYACTIV-G 15
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
1405 kg
Leergewicht
1562 kg
1975 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2220 kg
![Mazda 6 SKYACTIV-G 15 SKYACTIV-Drive (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Mazda_6_GJ-15.png)
Gewichtsdifferenz:
157 kg
10.05 %
![Ford Mondeo Limousine 2.0 EcoBoost Automatik (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Mondeo_Limousine_BA7-14.png)
Allgemein
Mazda 6 SKYACTIV-G 15
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
GJ
Baureihe
BA7
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mazda 6 SKYACTIV-G 15
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1999 cm³
165 PS
bei 6000 U/min
Leistung
240 PS
bei 6000 U/min
Mazda 6 SKYACTIV-G 15
165 PS
240 PS
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
210 Nm
bei 4000 U/min
Drehmoment
340 Nm
bei 1900 U/min
Mazda 6 SKYACTIV-G 15
210 Nm
340 Nm
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
Leistungsfähigkeit
Mazda 6 SKYACTIV-G 15
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
209 km/h
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
10.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
140 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mazda_6_GJ-15.png)
Mazda 6 SKYACTIV-G 15
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_Mondeo_Limousine_BA7-14.png)
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
▶ REPLAY
8.52 kg/PS
Leistungsgewicht
6.51 kg/PS
Mazda 6 SKYACTIV-G 15
8.52 kg/PS
6.51 kg/PS
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
Verbrauch / Umwelt
Mazda 6 SKYACTIV-G 15
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
7.4 L
Mazda 6 SKYACTIV-G 15
6 L
7.4 L
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
7.7 L
innerorts
10.3 L
5 L
außerorts
5.7 L
62 L
Tankgröße
63 L
1033 km
Reichweite
851 km
Mazda 6 SKYACTIV-G 15
1033 km
851 km
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
Auswirkung auf die Umwelt
70.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
87.1 kWh
Mazda 6 SKYACTIV-G 15
70.6 kWh
87.1 kWh
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
171 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mazda 6 SKYACTIV-G 15
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
570 kg
Maximale Zuladung
658 kg
480 L
Kofferraumvolumen
525 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten