Die Vergleichs­analyse :

Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (13 - 15) vs. Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell (08 - 10)

28.500 €
Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (13 - 15) Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
34.000 €
 Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell (08 - 10) Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
28.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP ist deutlich größer. Er ist 19.9 cm länger, 7 cm breiter und 2.1 cm höher als der Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell.
Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
1480
Blueprint Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (13 - 15)
1840
2090
1459
Blueprint Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell (08 - 10)
1770
2008
1840 mm
Breite
1770 mm
2090 mm
Breite mit Spiegeln
2008 mm
1480 mm
Höhe
1459 mm
Blueprint Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (13 - 15)
2750
4800
Blueprint Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell (08 - 10)
2760
4601
4800 mm
Länge
4601 mm
2750 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
1495 kg
Leergewicht
1530 kg
2090 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2060 kg
Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
35 kg
2.29 %
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell (08 - 10)

Allgemein

Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
GJ
Baureihe
S204
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit einem Ver­dich­ter (Kom­pres­sor)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 271
Motorcode
M 271.910
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2191 cm³
Hubraum
1597 cm³
150 PS
bei 4500 U/min
Leistung
156 PS
bei 5200 U/min
Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
150 PS
156 PS
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
380 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
230 Nm
bei 2800 U/min
Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
380 Nm
230 Nm
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell

Leistungs­fähigkeit

Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
223 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.8 s
100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP

100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell

▶ REPLAY
9.97 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.81 kg/PS
Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
9.97 kg/PS
9.81 kg/PS
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell

Verbrauch / Umwelt

Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
6.9 L
Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
4.4 L
6.9 L
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
5.5 L
innerorts
9.4 L
3.8 L
außerorts
5.5 L
Kraftstoffanzeige
62 L
Tankgröße
66 L
Kraftstoffanzeige
1409 km
Reichweite
957 km
Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
1409 km
957 km
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.2 kWh
Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
56.2 kWh
81.2 kWh
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
116 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
164 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 6 Kombi 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
595 kg
Maximale Zuladung
530 kg
522 L
Kofferraum­volumen
485 L
1664 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1500 L