Die Vergleichs­analyse :

Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 (19 - ..) vs. Toyota C-HR 1.8 Hybrid (16 - 19)

27.100 €
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 (19 - ..) Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
27.800 €
 Toyota C-HR 1.8 Hybrid (16 - 19) Toyota C-HR 1.8 Hybrid
27.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
27.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 3.5 cm länger und 1.5 cm niedriger.
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
1540
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 (19 - ..)
1795
2040
1555
Blueprint Toyota C-HR 1.8 Hybrid (16 - 19)
1795
2050
1795 mm
Breite
1795 mm
2040 mm
Breite mit Spiegeln
2050 mm
1540 mm
Höhe
1555 mm
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 (19 - ..)
2655
4395
Blueprint Toyota C-HR 1.8 Hybrid (16 - 19)
2640
4360
4395 mm
Länge
4360 mm
2655 mm
Radstand
2640 mm

Gewicht

Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
1419 kg
Leergewicht
1380 kg
1949 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1860 kg
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
39 kg
2.75 %
Toyota C-HR 1.8 Hybrid (16 - 19)

Allgemein

Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
DM
Baureihe
X10
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorcode
2ZR-FXE
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1759 cm³
Hubraum
1798 cm³
116 PS
bei 4000 U/min
Leistung
122 PS
bei 0 U/min
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
116 PS
122 PS
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
270 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
142 Nm
bei 0 U/min
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
270 Nm
142 Nm
Toyota C-HR 1.8 Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
183 km/h
Höchst­geschwindigkeit
170 km/h
10.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11 s
100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8

100 km/h 100
km/h

153 m
0.000 s

Toyota C-HR 1.8 Hybrid

▶ REPLAY
12.23 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.31 kg/PS
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
12.23 kg/PS
11.31 kg/PS
Toyota C-HR 1.8 Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Verbrauch pro 100 km
4.6 L
kombiniert
3.8 L
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
4.6 L
3.8 L
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
5.1 L
innerorts
3.4 L
4.1 L
außerorts
4.1 L
Kraftstoffanzeige
51 L
Tankgröße
43 L
Kraftstoffanzeige
1109 km
Reichweite
1132 km
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
1109 km
1132 km
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
58.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
44.7 kWh
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
58.8 kWh
44.7 kWh
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoff­klasse
Euro 6
135 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
86 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
Toyota C-HR 1.8 Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
530 kg
Maximale Zuladung
480 kg
430 L
Kofferraum­volumen
377 L
1406 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1160 L