Die Vergleichs­analyse :

Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..) vs. Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (15 - 17)

24.800 €
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..) CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
24.800 €
 Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (15 - 17) CX-5 SKYACTIV-G 165
24.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid ist deutlich kleiner. Er ist 16 cm kürzer, 4.5 cm schmaler und 13 cm niedriger als der CX-5 SKYACTIV-G 165.
CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
CX-5 SKYACTIV-G 165
1540
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)
1795
2040
1670
Blueprint Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (15 - 17)
1840
2142
1795 mm
Breite
1840 mm
2040 mm
Breite mit Spiegeln
2142 mm
1540 mm
Höhe
1670 mm
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)
2655
4395
Blueprint Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (15 - 17)
2700
4555
4395 mm
Länge
4555 mm
2655 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
CX-5 SKYACTIV-G 165
1395 kg
Leergewicht
1390 kg
1927 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1930 kg
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
5 kg
0.36 %
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (15 - 17)

Allgemein

CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
CX-5 SKYACTIV-G 165
DM
Baureihe
GH
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
CX-5 SKYACTIV-G 165
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1997 cm³
122 PS
bei 6000 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
122 PS
165 PS
CX-5 SKYACTIV-G 165
213 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
210 Nm
bei 4000 U/min
CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
213 Nm
210 Nm
CX-5 SKYACTIV-G 165

Leistungs­fähigkeit

CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
CX-5 SKYACTIV-G 165
186 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid

100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

CX-5 SKYACTIV-G 165

▶ REPLAY
11.43 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.42 kg/PS
CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
11.43 kg/PS
8.42 kg/PS
CX-5 SKYACTIV-G 165

Verbrauch / Umwelt

CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
CX-5 SKYACTIV-G 165
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
6 L
CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
5.1 L
6 L
CX-5 SKYACTIV-G 165
6.2 L
innerorts
7.5 L
4.5 L
außerorts
5.1 L
Kraftstoffanzeige
51 L
Tankgröße
56 L
Kraftstoffanzeige
1000 km
Reichweite
933 km
CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
1000 km
933 km
CX-5 SKYACTIV-G 165
Auswirkung auf die Umwelt
60 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.6 kWh
CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
60 kWh
70.6 kWh
CX-5 SKYACTIV-G 165
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
141 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
CX-5 SKYACTIV-G 165
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
532 kg
Maximale Zuladung
540 kg
430 L
Kofferraum­volumen
503 L
1406 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1620 L