Die Vergleichsanalyse :
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 AWD SKYACTIV-Drive (20 - ..) vs. Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (15 - 18)
30.300 €
31.100 €
30.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
31.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 ist 0.7 cm länger, 3.6 cm schmaler und 5 cm niedriger als der Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod.
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
1540
1795
2040
1590
1831
2019
1795 mm
Breite
1831 mm
2040 mm
Breite mit Spiegeln
2019 mm
1540 mm
Höhe
1590 mm
2655
4395
2603
4388
4395 mm
Länge
4388 mm
2655 mm
Radstand
2603 mm
Gewicht
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
1546 kg
Leergewicht
1460 kg
2047 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1985 kg
Gewichtsdifferenz:
86 kg
5.56 %
Allgemein
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
DM
Baureihe
8U
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorcode
CHPB, CZEA, CZDA
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1395 cm³
150 PS
bei 6000 U/min
Leistung
150 PS
bei 5000 U/min
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
150 PS
150 PS
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
213 Nm
bei 4000 U/min
Drehmoment
250 Nm
bei 1500 U/min
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
213 Nm
250 Nm
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
Leistungsfähigkeit
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
193 km/h
Höchstgeschwindigkeit
204 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
144 m
0.000 s
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
100 km/h
100
km/h
km/h
128 m
0.000 s
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
▶ REPLAY
10.31 kg/PS
Leistungsgewicht
9.73 kg/PS
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
10.31 kg/PS
9.73 kg/PS
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
Verbrauch / Umwelt
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
5.5 L
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
6 L
5.5 L
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
7.3 L
innerorts
6.6 L
5.3 L
außerorts
Кeine Daten
48 L
Tankgröße
64 L
800 km
Reichweite
1164 km
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
800 km
1164 km
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
Auswirkung auf die Umwelt
70.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
64.7 kWh
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
70.6 kWh
64.7 kWh
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
160 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
127 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
501 kg
Maximale Zuladung
525 kg
430 L
Kofferraumvolumen
460 L
1406 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1365 L
