Die Vergleichs­analyse :

Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 SKYACTIV-Drive (20 - ..) vs. KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (16 - 18)

27.800 €
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 SKYACTIV-Drive (20 - ..) Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
25.400 €
 KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (16 - 18) KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
27.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
25.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 ist 4 cm länger, 1 cm schmaler und 0.5 cm höher als der KIA Niro 1.6 GDI Hybrid.
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
1540
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 SKYACTIV-Drive (20 - ..)
1795
2040
1535
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (16 - 18)
1805
2035
1795 mm
Breite
1805 mm
2040 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1540 mm
Höhe
1535 mm
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 SKYACTIV-Drive (20 - ..)
2655
4395
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (16 - 18)
2700
4355
4395 mm
Länge
4355 mm
2655 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
1466 kg
Leergewicht
1500 kg
1965 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1930 kg
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 SKYACTIV-Drive (20 - ..)
Gewichtsdifferenz:
34 kg
2.27 %
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (16 - 18)

Allgemein

Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
DM
Baureihe
DE
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1580 cm³
150 PS
bei 6000 U/min
Leistung
141 PS
bei 5700 U/min
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
150 PS
141 PS
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
213 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
265 Nm
bei 1000 U/min
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
213 Nm
265 Nm
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
194 km/h
Höchst­geschwindigkeit
162 km/h
10 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.5 s
100 km/h 100
km/h

139 m
0.000 s

Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150

100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid

▶ REPLAY
9.77 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.64 kg/PS
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
9.77 kg/PS
10.64 kg/PS
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
kombiniert
3.8 L
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
5.5 L
3.8 L
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
6.8 L
innerorts
3.8 L
4.8 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
51 L
Tankgröße
45 L
Kraftstoffanzeige
927 km
Reichweite
1184 km
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
927 km
1184 km
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
64.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
44.7 kWh
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
64.7 kWh
44.7 kWh
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
146 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
88 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
499 kg
Maximale Zuladung
430 kg
430 L
Kofferraum­volumen
436 L
1406 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1434 L