Die Vergleichsanalyse :
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid AWD (19 - ..) vs. SEAT Ateca 2.0 TDI 4Drive DSG (19 - ..)
27.300 €
		
					 
					34.400 €
					
					 
					27.300 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					34.400 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid ist  3.2 cm länger,  4.6 cm schmaler und  7.1 cm niedriger als der SEAT Ateca 2.0 TDI.
				
				Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					SEAT Ateca 2.0 TDI
				1540
							
							1795
							
							2040
							
						1611
							
							1841
															
							2078
							
						1795 mm
					Breite
					1841 mm
				2040 mm
					Breite mit Spiegeln
					2078 mm
				1540 mm
					Höhe
					1611 mm
				2655
							
							4395
							
						2630
							
							4363
							
						4395 mm
					Länge
					4363 mm
				2655 mm
					Radstand
					2630 mm
				Gewicht
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					SEAT Ateca 2.0 TDI
				1479 kg
					Leergewicht
					1578 kg
				1995 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2120 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								99 kg
									6.27 %
								 
								Allgemein
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					SEAT Ateca 2.0 TDI
				DM
	
					Baureihe
					5FP
				SUV (Sport Utility Vehicle)
	
					Karosserie
					SUV (Sport Utility Vehicle)
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Diesel
				
Permanenter
Allradantrieb
					Allradantrieb
Antrieb
					Permanenter
Allradantrieb
						Allradantrieb

6-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
				Motor
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					SEAT Ateca 2.0 TDI
				4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
				4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1998 cm³
Hubraum
					1968 cm³
122 PS
						bei 6000 U/min
					Leistung
					150 PS
						bei 3500 U/min
					Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
						122 PS
						150 PS
						SEAT Ateca 2.0 TDI
					213 Nm
						bei 4000 U/min
					Drehmoment
					340 Nm
						bei 1750 U/min
					Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
						213 Nm
						340 Nm
						SEAT Ateca 2.0 TDI
					Leistungsfähigkeit
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					SEAT Ateca 2.0 TDI
				
							
							
							182 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							196 km/h
						
					11.1 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					8.8 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
154 m
							0.000 s
								 
								Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
									100 km/h
									100
km/h
km/h
122 m
							0.000 s
								 
								SEAT Ateca 2.0 TDI
▶ REPLAY
						12.12 kg/PS
					Leistungsgewicht
					10.52 kg/PS
						
				Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
						12.12 kg/PS
						10.52 kg/PS
						SEAT Ateca 2.0 TDI
					Verbrauch / Umwelt
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					SEAT Ateca 2.0 TDI
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						5.3 L
						
					
					kombiniert
					
						5.5 L
						
					
				Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
						5.3 L
						5.5 L
						SEAT Ateca 2.0 TDI
					6.4 L
					innerorts
					6.3 L
						
				4.7 L
					außerorts
					5 L
						
				48 L
					Tankgröße
					55 L
						906 km
					Reichweite
					1000 km
				Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
						906 km
						1000 km
						SEAT Ateca 2.0 TDI
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				62.4 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
70.3 kWh
						
				Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
						62.4 kWh
						70.3 kWh
						SEAT Ateca 2.0 TDI
					Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
					Schadstoffklasse
					Euro 6d-TEMP
						
				153 g/km (WLTP)
					CO2-Emissionen
					168 g/km (WLTP)
						
				Alltagsnutzen
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					SEAT Ateca 2.0 TDI
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				516 kg
					Maximale Zuladung
					542 kg
				430 L
					Kofferraumvolumen
					615 L
				











1406 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1655 L
				



















