Die Vergleichsanalyse :
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid AWD SKYACTIV-Drive (19 - ..) vs. Chevrolet Captiva 2.0 D 4WD (5-Sitzer) (06 - 10)
29.300 €
		
					 
					33.200 €
					
					 
					29.300 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					33.200 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid ist deutlich kleiner. Er ist  24 cm kürzer,  5.5 cm schmaler und  18 cm niedriger als der Chevrolet Captiva 2.0 D.
				
				Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					Chevrolet Captiva 2.0 D
				1540
							
							1795
							
							2040
							
						1720
							
							1850
															
							2115
							
						1795 mm
					Breite
					1850 mm
				2040 mm
					Breite mit Spiegeln
					2115 mm
				1540 mm
					Höhe
					1720 mm
				2655
							
							4395
							
						2705
							
							4635
							
						4395 mm
					Länge
					4635 mm
				2655 mm
					Radstand
					2705 mm
				Gewicht
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					Chevrolet Captiva 2.0 D
				1505 kg
					Leergewicht
					1845 kg
				2021 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2505 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								340 kg
									18.43 %
								 
								Allgemein
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					Chevrolet Captiva 2.0 D
				DM
	
					Baureihe
					C100
				SUV (Sport Utility Vehicle)
	
					Karosserie
					SUV (Sport Utility Vehicle)
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Diesel
				
Permanenter
Allradantrieb
					Allradantrieb
Antrieb
					Permanenter
Allradantrieb
						Allradantrieb

6-Gang-Automatikgetriebe
					Getriebe
					5-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					Chevrolet Captiva 2.0 D
				4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
				4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1998 cm³
Hubraum
					1991 cm³
122 PS
						bei 6000 U/min
					Leistung
					150 PS
						bei 4000 U/min
					Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
						122 PS
						150 PS
						Chevrolet Captiva 2.0 D
					213 Nm
						bei 4000 U/min
					Drehmoment
					320 Nm
						bei 2000 U/min
					Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
						213 Nm
						320 Nm
						Chevrolet Captiva 2.0 D
					Leistungsfähigkeit
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					Chevrolet Captiva 2.0 D
				
							
							
							182 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							182 km/h
						
					11.7 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					10.9 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
163 m
							0.000 s
								 
								Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
									100 km/h
									100
km/h
km/h
151 m
							0.000 s
								 
								Chevrolet Captiva 2.0 D
▶ REPLAY
						12.34 kg/PS
					Leistungsgewicht
					12.3 kg/PS
						
				Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
						12.34 kg/PS
						12.3 kg/PS
						Chevrolet Captiva 2.0 D
					Verbrauch / Umwelt
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					Chevrolet Captiva 2.0 D
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						6 L
						
					
					kombiniert
					
						7.4 L
						
					
				Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
						6 L
						7.4 L
						Chevrolet Captiva 2.0 D
					7.3 L
					innerorts
					8.9 L
						
				5.3 L
					außerorts
					6.6 L
						
				48 L
					Tankgröße
					65 L
						800 km
					Reichweite
					878 km
				Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
						800 km
						878 km
						Chevrolet Captiva 2.0 D
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				70.6 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
94.6 kWh
						
				Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
						70.6 kWh
						94.6 kWh
						Chevrolet Captiva 2.0 D
					Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
					Schadstoffklasse
					Euro 4 III
						
				165 g/km (WLTP)
					CO2-Emissionen
					197 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
					Chevrolet Captiva 2.0 D
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				516 kg
					Maximale Zuladung
					660 kg
				430 L
					Kofferraumvolumen
					465 L
				









1406 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1580 L
				








