Сравнительный анализ :

Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid (19 - ..) vs. Audi RS Q3 S tronic (19 - ..)

29 500 €
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid (19 - ..) Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
63 500 €
 Audi RS Q3 S tronic (19 - ..) Audi RS Q3
29 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
63 500 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid ощутимо меньше в размерах. Эта машина на 11.1 см короче, на 5.6 см уже и на 6.2 см ниже чем Audi RS Q3.
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
Audi RS Q3
1540
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid (19 - ..)
1795
2040
1602
Blueprint Audi RS Q3 S tronic (19 - ..)
1851
2024
1795 мм
Ширина
1851 мм
2040 мм
Ширина с зеркалами
2024 мм
1540 мм
Высота
1602 мм
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid (19 - ..)
2655
4395
Blueprint Audi RS Q3 S tronic (19 - ..)
2681
4506
4395 мм
Длина
4506 мм
2655 мм
Колёсная база
2681 мм

Вес

Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
Audi RS Q3
1443 кг
Снаряжённая
масса
1790 кг
1965 кг
Допустимая
полная масса
2250 кг
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid (19 - ..)
Разница в весе:
347 кг
19.39 %
Audi RS Q3 S tronic (19 - ..)

Общая информация

Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
Audi RS Q3
DM
Модельный ряд
F3
SUV
Тип кузова
SUV
АИ-95
Топливо
АИ-98
Передний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
Audi RS Q3
4-цилиндровый «мягкий» ги­брид­ный (mild hybrid) бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный пяти­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
5
1998 см³
Рабочий объём
2480 см³
180 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
400 л.с.
при 5850 об/мин
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
180 л.с.
400 л.с.
Audi RS Q3
224 Нм
при 3000 об/мин
Крутящий момент
480 Нм
при 1950 об/мин
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
224 Нм
480 Нм
Audi RS Q3

Производи­тель­ность

Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
Audi RS Q3
204 км/ч
Максимальная скорость
250 км/ч
8.5 с
Разгон
0 – 100 км/ч
4.5 с
100 км/ч 100
км/ч

118 м
0.000 с

Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid

100 км/ч 100
км/ч

63 м
0.000 с

Audi RS Q3

▶ REPLAY
8.02 кг/л.с.
Удельная масса
4.48 кг/л.с.
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
8.02 кг/л.с.
4.48 кг/л.с.
Audi RS Q3

Расход топлива / Экология

Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
Audi RS Q3
Расход топлива на 100 км
4.6 л
смешанный
8.8 л
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
4.6 л
8.8 л
Audi RS Q3
5.2 л
город
11.4 л
4.3 л
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
51 л
Объём бензобака
63 л
Kraftstoffanzeige
1109 км
Запас хода
716 км
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
1109 км
716 км
Audi RS Q3
Влияние на окружающую среду
54.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
103.6 кВт⋅ч
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
54.2 кВт⋅ч
103.6 кВт⋅ч
Audi RS Q3
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
133 г/км (WLTP)
Выброс CO2
202 г/км (NEFZ)

Практичность

Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
Audi RS Q3
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
522 кг
Макс. полезная нагрузка
460 кг
430 л
Объём багажника
530 л
1406 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1525 л