Die Vergleichs­analyse :

Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid (19 - ..) vs. Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184 AWD (18 - ..)

29.500 €
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid (19 - ..) CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
39.700 €
 Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184 AWD (18 - ..) CX-5 SKYACTIV-D 184
29.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
39.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid ist deutlich kleiner. Er ist 15.5 cm kürzer, 4.5 cm schmaler und 14 cm niedriger als der CX-5 SKYACTIV-D 184.
CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
CX-5 SKYACTIV-D 184
1540
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid (19 - ..)
1795
2040
1680
Blueprint Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184 AWD (18 - ..)
1840
2115
1795 mm
Breite
1840 mm
2040 mm
Breite mit Spiegeln
2115 mm
1540 mm
Höhe
1680 mm
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid (19 - ..)
2655
4395
Blueprint Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184 AWD (18 - ..)
2700
4550
4395 mm
Länge
4550 mm
2655 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
CX-5 SKYACTIV-D 184
1443 kg
Leergewicht
1731 kg
1965 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2220 kg
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
288 kg
16.64 %
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184 AWD (18 - ..)

Allgemein

CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
CX-5 SKYACTIV-D 184
DM
Baureihe
KF
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
CX-5 SKYACTIV-D 184
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
2191 cm³
180 PS
bei 6000 U/min
Leistung
184 PS
bei 4500 U/min
CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
180 PS
184 PS
CX-5 SKYACTIV-D 184
224 Nm
bei 3000 U/min
Dreh­moment
445 Nm
bei 2000 U/min
CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
224 Nm
445 Nm
CX-5 SKYACTIV-D 184

Leistungs­fähigkeit

CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
CX-5 SKYACTIV-D 184
204 km/h
Höchst­geschwindigkeit
211 km/h
8.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid

100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

CX-5 SKYACTIV-D 184

▶ REPLAY
8.02 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.41 kg/PS
CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
8.02 kg/PS
9.41 kg/PS
CX-5 SKYACTIV-D 184

Verbrauch / Umwelt

CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
CX-5 SKYACTIV-D 184
Verbrauch pro 100 km
4.6 L
kombiniert
5.2 L
CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
4.6 L
5.2 L
CX-5 SKYACTIV-D 184
5.2 L
innerorts
5.8 L
4.3 L
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
51 L
Tankgröße
58 L
Kraftstoffanzeige
1109 km
Reichweite
1115 km
CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
1109 km
1115 km
CX-5 SKYACTIV-D 184
Auswirkung auf die Umwelt
54.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
66.5 kWh
CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
54.2 kWh
66.5 kWh
CX-5 SKYACTIV-D 184
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP
133 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
175 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
CX-5 SKYACTIV-D 184
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
522 kg
Maximale Zuladung
489 kg
430 L
Kofferraum­volumen
494 L
1406 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1608 L