Die Vergleichsanalyse :
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive (19 - ..) vs. Dacia Duster 1.6 16V LPG 105 4x2 (Benzin) (11 - 13)
29.300 €
		
					 
					13.600 €
					
					 
					29.300 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					13.600 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid ist  8 cm länger,  2.7 cm schmaler und  8.5 cm niedriger als der Dacia Duster 1.6 16V LPG 105.
				
				Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
					Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
				1540
							
							1795
							
							2040
							
						1625
							
							1822
															
							2000
							
						1795 mm
					Breite
					1822 mm
				2040 mm
					Breite mit Spiegeln
					2000 mm
				1540 mm
					Höhe
					1625 mm
				2655
							
							4395
							
						2673
							
							4315
							
						4395 mm
					Länge
					4315 mm
				2655 mm
					Radstand
					2673 mm
				Gewicht
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
					Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
				1466 kg
					Leergewicht
					1280 kg
				1965 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1750 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								186 kg
									12.69 %
								 
								Allgemein
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
					Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
				DM
	
					Baureihe
					SD
				SUV (Sport Utility Vehicle)
	
					Karosserie
					SUV (Sport Utility Vehicle)
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Automatikgetriebe
					Getriebe
					5-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
					Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
				4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Motor (Saugmotor)
				4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1998 cm³
Hubraum
					1598 cm³
180 PS
						bei 6000 U/min
					Leistung
					105 PS
						bei 5750 U/min
					Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
						180 PS
						105 PS
						Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
					224 Nm
						bei 3000 U/min
					Drehmoment
					148 Nm
						bei 3750 U/min
					Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
						224 Nm
						148 Nm
						Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
					Leistungsfähigkeit
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
					Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
				
							
							
							204 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							162 km/h
						
					8.8 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					12.4 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
122 m
							0.000 s
								 
								Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
									100 km/h
									100
km/h
km/h
172 m
							0.000 s
								 
								Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
▶ REPLAY
						8.14 kg/PS
					Leistungsgewicht
					12.19 kg/PS
						
				Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
						8.14 kg/PS
						12.19 kg/PS
						Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
					Verbrauch / Umwelt
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
					Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						5.2 L
						
					
					kombiniert
					
						7.2 L
						
					
				Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
						5.2 L
						7.2 L
						Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
					6.2 L
					innerorts
					9.7 L
						
				4.6 L
					außerorts
					5.9 L
						
				51 L
					Tankgröße
					50 L
						981 km
					Reichweite
					694 km
				Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
						981 km
						694 km
						Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				61.2 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
84.8 kWh
						
				Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
						61.2 kWh
						84.8 kWh
						Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
					Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
					Schadstoffklasse
					Euro 5
						
				146 g/km (WLTP)
					CO2-Emissionen
					167 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
					Dacia Duster 1.6 16V LPG 105
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				499 kg
					Maximale Zuladung
					470 kg
				430 L
					Kofferraumvolumen
					475 L
				









1406 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1636 L
				





















