Die Vergleichs­analyse :

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 AWD (12 - 15) vs. BMW X1 sDrive18d Steptronic (15 - 19)

29.000 €
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 AWD (12 - 15) Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
36.900 €
 BMW X1 sDrive18d Steptronic (15 - 19) BMW X1 sDrive18d
29.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
36.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 ist deutlich größer. Er ist 11.6 cm länger, 1.9 cm breiter und 7.2 cm höher als der BMW X1 sDrive18d.
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
BMW X1 sDrive18d
1670
Blueprint Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 AWD (12 - 15)
1840
2142
1598
Blueprint BMW X1 sDrive18d Steptronic (15 - 19)
1821
2060
1840 mm
Breite
1821 mm
2142 mm
Breite mit Spiegeln
2060 mm
1670 mm
Höhe
1598 mm
Blueprint Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 AWD (12 - 15)
2700
4555
Blueprint BMW X1 sDrive18d Steptronic (15 - 19)
2670
4439
4555 mm
Länge
4439 mm
2700 mm
Radstand
2670 mm

Gewicht

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
BMW X1 sDrive18d
1375 kg
Leergewicht
1615 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2125 kg
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 AWD (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
240 kg
14.86 %
BMW X1 sDrive18d Steptronic (15 - 19)

Allgemein

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
BMW X1 sDrive18d
GH
Baureihe
F48
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
BMW X1 sDrive18d
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW B47
Motorcode
B47-C20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1995 cm³
160 PS
bei 6000 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
160 PS
150 PS
BMW X1 sDrive18d
208 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
330 Nm
bei 1750 U/min
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
208 Nm
330 Nm
BMW X1 sDrive18d

Leistungs­fähigkeit

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
BMW X1 sDrive18d
197 km/h
Höchst­geschwindigkeit
205 km/h
10.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h 100
km/h

146 m
0.000 s

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160

100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

BMW X1 sDrive18d

▶ REPLAY
8.59 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.77 kg/PS
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
8.59 kg/PS
10.77 kg/PS
BMW X1 sDrive18d

Verbrauch / Umwelt

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
BMW X1 sDrive18d
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
4.6 L
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
6.6 L
4.6 L
BMW X1 sDrive18d
8.1 L
innerorts
5.2 L
5.8 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
51 L
Kraftstoffanzeige
879 km
Reichweite
1109 km
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
879 km
1109 km
BMW X1 sDrive18d
Auswirkung auf die Umwelt
77.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.8 kWh
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
77.7 kWh
58.8 kWh
BMW X1 sDrive18d
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
155 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
148 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
BMW X1 sDrive18d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
625 kg
Maximale Zuladung
510 kg
503 L
Kofferraum­volumen
505 L
1620 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1550 L