Die Vergleichs­analyse :

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 AWD Automatik (12 - 15) vs. KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)

30.800 €
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 AWD Automatik (12 - 15) Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
34.300 €
 KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..) KIA e-Niro (39,2 kWh)
30.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 ist deutlich größer. Er ist 18 cm länger, 3.5 cm breiter und 11 cm höher als der KIA e-Niro (39,2 kWh).
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
KIA e-Niro (39,2 kWh)
1670
Blueprint Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 AWD Automatik (12 - 15)
1840
2142
1560
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
1805
2035
1840 mm
Breite
1805 mm
2142 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1670 mm
Höhe
1560 mm
Blueprint Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 AWD Automatik (12 - 15)
2700
4555
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
2700
4375
4555 mm
Länge
4375 mm
2700 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
KIA e-Niro (39,2 kWh)
1405 kg
Leergewicht
1667 kg
2030 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2080 kg
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 AWD Automatik (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
262 kg
15.72 %
KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)

Allgemein

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
KIA e-Niro (39,2 kWh)
GH
Baureihe
DE
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Strom
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
1-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
KIA e-Niro (39,2 kWh)
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Per­ma­nent­ma­gnet-Syn­chron­ma­schi­ne (PSM)
4
Ventile
0
4
Zylinder
0
1997 cm³
Hubraum
0 cm³
160 PS
bei 6000 U/min
Leistung
136 PS
bei 3800 U/min
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
160 PS
136 PS
KIA e-Niro (39,2 kWh)
208 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
395 Nm
bei 1 U/min
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
208 Nm
395 Nm
KIA e-Niro (39,2 kWh)

Leistungs­fähigkeit

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
KIA e-Niro (39,2 kWh)
187 km/h
Höchst­geschwindigkeit
155 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.8 s
100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160

100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

KIA e-Niro (39,2 kWh)

▶ REPLAY
8.78 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.26 kg/PS
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
8.78 kg/PS
12.26 kg/PS
KIA e-Niro (39,2 kWh)

Verbrauch / Umwelt

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
KIA e-Niro (39,2 kWh)
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
Кeine Daten
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
6.6 L
 LBÄ
KIA e-Niro (39,2 kWh)
8.1 L
innerorts
Кeine Daten
5.8 L
außerorts
Кeine Daten
58 L
Tankgröße
39 kWh
879 km
Reichweite
Кeine Daten
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
879 km
 km
KIA e-Niro (39,2 kWh)
Auswirkung auf die Umwelt
77.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
Кeine Daten
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
77.7 kWh
0 kWh
KIA e-Niro (39,2 kWh)
Euro 5
Schadstoff­klasse
Elektrofahrzeug
155 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
0 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
KIA e-Niro (39,2 kWh)
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
625 kg
Maximale Zuladung
413 kg
503 L
Kofferraum­volumen
451 L
1620 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1405 L