Die Vergleichs­analyse :

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (12 - 15) vs. Audi Q2 2.0 TFSI quattro S tronic (17 - 18)

26.100 €
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (12 - 15) Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
33.000 €
 Audi Q2 2.0 TFSI quattro S tronic (17 - 18) Audi Q2 2.0 TFSI
26.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
33.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 ist wesentlich größer. Er ist 36.4 cm länger, 4.6 cm breiter und 16.2 cm höher als der Audi Q2 2.0 TFSI.
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Audi Q2 2.0 TFSI
1670
Blueprint Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (12 - 15)
1840
2142
1508
Blueprint Audi Q2 2.0 TFSI quattro S tronic (17 - 18)
1794
2009
1840 mm
Breite
1794 mm
2142 mm
Breite mit Spiegeln
2009 mm
1670 mm
Höhe
1508 mm
Blueprint Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (12 - 15)
2700
4555
Blueprint Audi Q2 2.0 TFSI quattro S tronic (17 - 18)
2601
4191
4555 mm
Länge
4191 mm
2700 mm
Radstand
2601 mm

Gewicht

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Audi Q2 2.0 TFSI
1410 kg
Leergewicht
1505 kg
2035 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1990 kg
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
95 kg
6.31 %
Audi Q2 2.0 TFSI quattro S tronic (17 - 18)

Allgemein

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Audi Q2 2.0 TFSI
GH
Baureihe
GA
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Audi Q2 2.0 TFSI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
CZPB, DKZA
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2191 cm³
Hubraum
1984 cm³
150 PS
bei 4500 U/min
Leistung
190 PS
bei 4200 U/min
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
150 PS
190 PS
Audi Q2 2.0 TFSI
380 Nm
bei 1800 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1500 U/min
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
380 Nm
320 Nm
Audi Q2 2.0 TFSI

Leistungs­fähigkeit

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Audi Q2 2.0 TFSI
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
228 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.5 s
100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150

100 km/h 100
km/h

90 m
0.000 s

Audi Q2 2.0 TFSI

▶ REPLAY
9.4 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.92 kg/PS
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
9.4 kg/PS
7.92 kg/PS
Audi Q2 2.0 TFSI

Verbrauch / Umwelt

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Audi Q2 2.0 TFSI
Verbrauch pro 100 km
4.6 L
kombiniert
6.1 L
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
4.6 L
6.1 L
Audi Q2 2.0 TFSI
5.4 L
innerorts
7.9 L
4.1 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
56 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1217 km
Reichweite
902 km
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
1217 km
902 km
Audi Q2 2.0 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
58.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
71.8 kWh
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
58.8 kWh
71.8 kWh
Audi Q2 2.0 TFSI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6c (NEFZ)
119 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Audi Q2 2.0 TFSI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
625 kg
Maximale Zuladung
485 kg
503 L
Kofferraum­volumen
355 L
1620 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1000 L