Die Vergleichs­analyse :

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 Automatik (12 - 15) vs. BMW X1 xDrive20d Steptronic (12 - 15)

30.900 €
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 Automatik (12 - 15) Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
38.300 €
 BMW X1 xDrive20d Steptronic (12 - 15) BMW X1 xDrive20d
30.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
38.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 ist deutlich größer. Er ist 7.8 cm länger, 4.2 cm breiter und 12.5 cm höher als der BMW X1 xDrive20d.
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
BMW X1 xDrive20d
1670
Blueprint Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 Automatik (12 - 15)
1840
2142
1545
Blueprint BMW X1 xDrive20d Steptronic (12 - 15)
1798
2006
1840 mm
Breite
1798 mm
2142 mm
Breite mit Spiegeln
2006 mm
1670 mm
Höhe
1545 mm
Blueprint Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 Automatik (12 - 15)
2700
4555
Blueprint BMW X1 xDrive20d Steptronic (12 - 15)
2760
4477
4555 mm
Länge
4477 mm
2700 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
BMW X1 xDrive20d
1425 kg
Leergewicht
1660 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2145 kg
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 Automatik (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
235 kg
14.16 %
BMW X1 xDrive20d Steptronic (12 - 15)

Allgemein

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
BMW X1 xDrive20d
GH
Baureihe
E84
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
BMW X1 xDrive20d
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N47
Motorcode
N47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2191 cm³
Hubraum
1995 cm³
150 PS
bei 4500 U/min
Leistung
184 PS
bei 4000 U/min
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
150 PS
184 PS
BMW X1 xDrive20d
380 Nm
bei 1800 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 1750 U/min
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
380 Nm
380 Nm
BMW X1 xDrive20d

Leistungs­fähigkeit

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
BMW X1 xDrive20d
198 km/h
Höchst­geschwindigkeit
213 km/h
10 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.1 s
100 km/h 100
km/h

139 m
0.000 s

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150

100 km/h 100
km/h

113 m
0.000 s

BMW X1 xDrive20d

▶ REPLAY
9.5 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.02 kg/PS
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
9.5 kg/PS
9.02 kg/PS
BMW X1 xDrive20d

Verbrauch / Umwelt

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
BMW X1 xDrive20d
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
5.4 L
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
5.3 L
5.4 L
BMW X1 xDrive20d
6.2 L
innerorts
6.1 L
4.7 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
56 L
Tankgröße
61 L
Kraftstoffanzeige
1057 km
Reichweite
1130 km
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
1057 km
1130 km
BMW X1 xDrive20d
Auswirkung auf die Umwelt
67.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69 kWh
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
67.8 kWh
69 kWh
BMW X1 xDrive20d
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
143 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
BMW X1 xDrive20d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
625 kg
Maximale Zuladung
485 kg
503 L
Kofferraum­volumen
420 L
1620 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1350 L