Die Vergleichs­analyse :

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 Automatik (12 - 15) vs. BMW X1 xDrive25e Steptronic (19 - ..)

30.900 €
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 Automatik (12 - 15) Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
45.300 €
 BMW X1 xDrive25e Steptronic (19 - ..) BMW X1 xDrive25e
30.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
45.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 ist deutlich größer. Er ist 10.8 cm länger, 1.9 cm breiter und 8.8 cm höher als der BMW X1 xDrive25e.
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
BMW X1 xDrive25e
1670
Blueprint Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 Automatik (12 - 15)
1840
2142
1582
Blueprint BMW X1 xDrive25e Steptronic (19 - ..)
1821
2060
1840 mm
Breite
1821 mm
2142 mm
Breite mit Spiegeln
2060 mm
1670 mm
Höhe
1582 mm
Blueprint Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 Automatik (12 - 15)
2700
4555
Blueprint BMW X1 xDrive25e Steptronic (19 - ..)
2670
4447
4555 mm
Länge
4447 mm
2700 mm
Radstand
2670 mm

Gewicht

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
BMW X1 xDrive25e
1425 kg
Leergewicht
1820 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2330 kg
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 Automatik (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
395 kg
21.7 %
BMW X1 xDrive25e Steptronic (19 - ..)

Allgemein

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
BMW X1 xDrive25e
GH
Baureihe
F48
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
BMW X1 xDrive25e
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
3-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW B38
Motorcode
B38
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
2191 cm³
Hubraum
1499 cm³
150 PS
bei 4500 U/min
Leistung
220 PS
bei 0 U/min
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
150 PS
220 PS
BMW X1 xDrive25e
380 Nm
bei 1800 U/min
Dreh­moment
385 Nm
bei 0 U/min
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
380 Nm
385 Nm
BMW X1 xDrive25e

Leistungs­fähigkeit

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
BMW X1 xDrive25e
198 km/h
Höchst­geschwindigkeit
193 km/h
10 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.9 s
100 km/h 100
km/h

139 m
0.000 s

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150

100 km/h 100
km/h

96 m
0.000 s

BMW X1 xDrive25e

▶ REPLAY
9.5 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.27 kg/PS
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
9.5 kg/PS
8.27 kg/PS
BMW X1 xDrive25e

Verbrauch / Umwelt

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
BMW X1 xDrive25e
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
1.9 L
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
5.3 L
1.9 L
BMW X1 xDrive25e
6.2 L
innerorts
Кeine Daten
4.7 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
56 L
Tankgröße
36 L
Kraftstoffanzeige
1057 km
Reichweite
1895 km
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
1057 km
1895 km
BMW X1 xDrive25e
Auswirkung auf die Umwelt
67.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
22.4 kWh
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
67.8 kWh
22.4 kWh
BMW X1 xDrive25e
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
172 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
BMW X1 xDrive25e
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
625 kg
Maximale Zuladung
510 kg
503 L
Kofferraum­volumen
450 L
1620 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1470 L