Die Vergleichs­analyse :

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 Automatik (12 - 15) vs. Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184 AWD SKYACTIV-Drive (18 - ..)

30.900 €
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 Automatik (12 - 15) CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
41.500 €
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184 AWD SKYACTIV-Drive (18 - ..) CX-5 SKYACTIV-D 184
30.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.500 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 0.5 cm länger und 1 cm niedriger.
CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
CX-5 SKYACTIV-D 184
1670
Blueprint Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 Automatik (12 - 15)
1840
2142
1680
Blueprint Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184 AWD SKYACTIV-Drive (18 - ..)
1840
2115
1840 mm
Breite
1840 mm
2142 mm
Breite mit Spiegeln
2115 mm
1670 mm
Höhe
1680 mm
Blueprint Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 Automatik (12 - 15)
2700
4555
Blueprint Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184 AWD SKYACTIV-Drive (18 - ..)
2700
4550
4555 mm
Länge
4550 mm
2700 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
CX-5 SKYACTIV-D 184
1425 kg
Leergewicht
1746 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2235 kg
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 Automatik (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
321 kg
18.38 %
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184 AWD SKYACTIV-Drive (18 - ..)

Allgemein

CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
CX-5 SKYACTIV-D 184
GH
Baureihe
KF
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
CX-5 SKYACTIV-D 184
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2191 cm³
Hubraum
2191 cm³
150 PS
bei 4500 U/min
Leistung
184 PS
bei 4500 U/min
CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
150 PS
184 PS
CX-5 SKYACTIV-D 184
380 Nm
bei 1800 U/min
Dreh­moment
445 Nm
bei 2000 U/min
CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
380 Nm
445 Nm
CX-5 SKYACTIV-D 184

Leistungs­fähigkeit

CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
CX-5 SKYACTIV-D 184
198 km/h
Höchst­geschwindigkeit
208 km/h
10 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.6 s
100 km/h 100
km/h

139 m
0.000 s

CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150

100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

CX-5 SKYACTIV-D 184

 REPLAY
9.5 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.49 kg/PS
CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
9.5 kg/PS
9.49 kg/PS
CX-5 SKYACTIV-D 184

Verbrauch / Umwelt

CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
CX-5 SKYACTIV-D 184
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
5.6 L
CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
5.3 L
5.6 L
CX-5 SKYACTIV-D 184
6.2 L
innerorts
6.3 L
4.7 L
außerorts
5.1 L
Kraftstoffanzeige
56 L
Tankgröße
58 L
Kraftstoffanzeige
1057 km
Reichweite
1036 km
CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
1057 km
1036 km
CX-5 SKYACTIV-D 184
Auswirkung auf die Umwelt
67.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
71.6 kWh
CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
67.8 kWh
71.6 kWh
CX-5 SKYACTIV-D 184
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
186 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
CX-5 SKYACTIV-D 184
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
625 kg
Maximale Zuladung
489 kg
503 L
Kofferraum­volumen
494 L
1620 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1608 L