Die Vergleichsanalyse :
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (15 - 17) vs. Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4 (14 - 17)
26.900 €
		
					
					28.700 €
					
					
					26.900 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					28.700 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 ist  3.1 cm länger,  0.2 cm breiter und  3.2 cm niedriger als der Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp.
				
				Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
					Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
				1670
							
							1840
							
							2142
							
						1702
							
							1838
															
							2086
							
						1840 mm
					Breite
					1838 mm
				2142 mm
					Breite mit Spiegeln
					2086 mm
				1670 mm
					Höhe
					1702 mm
				2700
							
							4555
							
						2690
							
							4524
							
						4555 mm
					Länge
					4524 mm
				2700 mm
					Radstand
					2690 mm
				Gewicht
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
					Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
				1495 kg
					Leergewicht
					1614 kg
				2035 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2250 kg
				
								Gewichtsdifferenz:
								119 kg
									7.37 %
								
								Allgemein
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
					Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
				GH
	
					Baureihe
					DM2
				SUV (Sport Utility Vehicle)
	
					Karosserie
					SUV (Sport Utility Vehicle)
				Diesel
					Kraftstoff
					Diesel
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
					Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
				Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
				4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
2191 cm³
Hubraum
					1997 cm³
150 PS
						bei 4500 U/min
					Leistung
					150 PS
						bei 3500 U/min
					Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
						150 PS
						150 PS
						Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
					380 Nm
						bei 1800 U/min
					Drehmoment
					370 Nm
						bei 2000 U/min
					Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
						380 Nm
						370 Nm
						Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
					Leistungsfähigkeit
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
					Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
				
							
							
							202 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							194 km/h
						
					9.2 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					10.1 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
128 m
							0.000 s
								
								Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
									100 km/h
									100
km/h
km/h
140 m
							0.000 s
								
								Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
▶ REPLAY
						9.97 kg/PS
					Leistungsgewicht
					10.76 kg/PS
						
				Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
						9.97 kg/PS
						10.76 kg/PS
						Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
					Verbrauch / Umwelt
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
					Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						4.6 L
						
					
					kombiniert
					
						4.7 L
						
					
				Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
						4.6 L
						4.7 L
						Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
					5.4 L
					innerorts
					5.4 L
						
				4.1 L
					außerorts
					4.3 L
						
				56 L
					Tankgröße
					60 L
						1217 km
					Reichweite
					1277 km
				Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
						1217 km
						1277 km
						Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				58.8 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
60.1 kWh
						
				Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
						58.8 kWh
						60.1 kWh
						Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
					Euro 6b (NEFZ)
					Schadstoffklasse
					Euro 6b (NEFZ)
						
				119 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					122 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
					Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				540 kg
					Maximale Zuladung
					636 kg
				503 L
					Kofferraumvolumen
					481 L
				








1620 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1653 L
				

















