Die Vergleichsanalyse :
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184 AWD (18 - ..) vs. Lexus UX 250h Automatik (19 - ..)
39.700 €

35.900 €

39.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
35.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184 5.1 cm länger und 14 cm höher.
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
Lexus UX 250h
1680
1840
2115
1540
1840
2078
1840 mm
Breite
1840 mm
2115 mm
Breite mit Spiegeln
2078 mm
1680 mm
Höhe
1540 mm
2700
4550
2640
4499
4550 mm
Länge
4499 mm
2700 mm
Radstand
2640 mm
Gewicht
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
Lexus UX 250h
1731 kg
Leergewicht
1540 kg
2220 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2110 kg

Gewichtsdifferenz:
191 kg
11.03 %

Allgemein
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
Lexus UX 250h
KF
Baureihe
ZA1
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)

Automatisch zuschaltbarer Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb

6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)
Motor
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
Lexus UX 250h
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2191 cm³
Hubraum
1987 cm³
184 PS
bei 4500 U/min
Leistung
184 PS
bei 0 U/min
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
184 PS
184 PS
Lexus UX 250h
445 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
Кeine Daten
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
445 Nm
Nm
Lexus UX 250h
Leistungsfähigkeit
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
Lexus UX 250h
211 km/h
Höchstgeschwindigkeit
177 km/h
9.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
129 m
0.000 s

Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
100 km/h
100
km/h
km/h
118 m
0.000 s

Lexus UX 250h
▶ REPLAY
9.41 kg/PS
Leistungsgewicht
8.37 kg/PS
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
9.41 kg/PS
8.37 kg/PS
Lexus UX 250h
Verbrauch / Umwelt
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
Lexus UX 250h
Verbrauch pro 100 km
5.2 L
kombiniert
4.1 L
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
5.2 L
4.1 L
Lexus UX 250h
5.8 L
innerorts
3.7 L
4.8 L
außerorts
4.3 L
58 L
Tankgröße
43 L
1115 km
Reichweite
1049 km
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
1115 km
1049 km
Lexus UX 250h
Auswirkung auf die Umwelt
66.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
48.3 kWh
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
66.5 kWh
48.3 kWh
Lexus UX 250h
Euro 6d-TEMP
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP
175 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
94 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
Lexus UX 250h
5
Türen
5
5
Sitzplätze
4
489 kg
Maximale Zuladung
570 kg
494 L
Kofferraumvolumen
320 L









1608 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten