Die Vergleichs­analyse :

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 AWD SKYACTIV-Drive (15 - 17) vs. Audi Q2 1.0 TFSI ultra (17 - 18)

33.700 €
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 AWD SKYACTIV-Drive (15 - 17) Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
23.900 €
 Audi Q2 1.0 TFSI ultra (17 - 18) Audi Q2 1.0 TFSI ultra
33.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
23.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 ist wesentlich größer. Er ist 36.4 cm länger, 4.6 cm breiter und 16.2 cm höher als der Audi Q2 1.0 TFSI ultra.
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
1670
Blueprint Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 AWD SKYACTIV-Drive (15 - 17)
1840
2142
1508
Blueprint Audi Q2 1.0 TFSI ultra (17 - 18)
1794
2009
1840 mm
Breite
1794 mm
2142 mm
Breite mit Spiegeln
2009 mm
1670 mm
Höhe
1508 mm
Blueprint Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 AWD SKYACTIV-Drive (15 - 17)
2700
4555
Blueprint Audi Q2 1.0 TFSI ultra (17 - 18)
2601
4191
4555 mm
Länge
4191 mm
2700 mm
Radstand
2601 mm

Gewicht

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
1480 kg
Leergewicht
1280 kg
2035 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1765 kg
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 AWD SKYACTIV-Drive (15 - 17)
Gewichtsdifferenz:
200 kg
13.51 %
Audi Q2 1.0 TFSI ultra (17 - 18)

Allgemein

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
GH
Baureihe
GA
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
CHZJ
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1997 cm³
Hubraum
999 cm³
160 PS
bei 6000 U/min
Leistung
116 PS
bei 5000 U/min
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
160 PS
116 PS
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
208 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
200 Nm
bei 2000 U/min
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
208 Nm
200 Nm
Audi Q2 1.0 TFSI ultra

Leistungs­fähigkeit

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
187 km/h
Höchst­geschwindigkeit
197 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.1 s
100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160

100 km/h 100
km/h

140 m
0.000 s

Audi Q2 1.0 TFSI ultra

▶ REPLAY
9.25 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.03 kg/PS
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
9.25 kg/PS
11.03 kg/PS
Audi Q2 1.0 TFSI ultra

Verbrauch / Umwelt

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
5.1 L
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
6.6 L
5.1 L
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
8 L
innerorts
6.2 L
5.8 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
879 km
Reichweite
980 km
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
879 km
980 km
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
Auswirkung auf die Umwelt
77.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
60 kWh
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
77.7 kWh
60 kWh
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
155 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
117 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
555 kg
Maximale Zuladung
485 kg
503 L
Kofferraum­volumen
405 L
1620 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1050 L