Die Vergleichs­analyse :

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 AWD SKYACTIV-Drive (17 - 18) vs. Audi Q3 2.0 TFSI quattro S tronic (11 - 14)

34.200 €
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 AWD SKYACTIV-Drive (17 - 18) Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
34.100 €
 Audi Q3 2.0 TFSI quattro S tronic (11 - 14) Audi Q3 2.0 TFSI
34.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 ist deutlich größer. Er ist 16.5 cm länger, 0.9 cm breiter und 9 cm höher als der Audi Q3 2.0 TFSI.
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
Audi Q3 2.0 TFSI
1680
Blueprint Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 AWD SKYACTIV-Drive (17 - 18)
1840
2115
1590
Blueprint Audi Q3 2.0 TFSI quattro S tronic (11 - 14)
1831
2019
1840 mm
Breite
1831 mm
2115 mm
Breite mit Spiegeln
2019 mm
1680 mm
Höhe
1590 mm
Blueprint Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 AWD SKYACTIV-Drive (17 - 18)
2700
4550
Blueprint Audi Q3 2.0 TFSI quattro S tronic (11 - 14)
2603
4385
4550 mm
Länge
4385 mm
2700 mm
Radstand
2603 mm

Gewicht

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
Audi Q3 2.0 TFSI
1500 kg
Leergewicht
1630 kg
2115 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2155 kg
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 AWD SKYACTIV-Drive (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
130 kg
7.98 %
Audi Q3 2.0 TFSI quattro S tronic (11 - 14)

Allgemein

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
Audi Q3 2.0 TFSI
KF
Baureihe
8U
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
Audi Q3 2.0 TFSI
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
CCZC
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1984 cm³
160 PS
bei 6000 U/min
Leistung
170 PS
bei 4300 U/min
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
160 PS
170 PS
Audi Q3 2.0 TFSI
208 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
280 Nm
bei 1700 U/min
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
208 Nm
280 Nm
Audi Q3 2.0 TFSI

Leistungs­fähigkeit

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
Audi Q3 2.0 TFSI
188 km/h
Höchst­geschwindigkeit
212 km/h
10.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.8 s
100 km/h 100
km/h

146 m
0.000 s

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160

100 km/h 100
km/h

108 m
0.000 s

Audi Q3 2.0 TFSI

▶ REPLAY
9.38 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.59 kg/PS
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
9.38 kg/PS
9.59 kg/PS
Audi Q3 2.0 TFSI

Verbrauch / Umwelt

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
Audi Q3 2.0 TFSI
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
7.7 L
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
6.6 L
7.7 L
Audi Q3 2.0 TFSI
8 L
innerorts
10.2 L
5.8 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
64 L
Kraftstoffanzeige
879 km
Reichweite
831 km
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
879 km
831 km
Audi Q3 2.0 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
77.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
90.6 kWh
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
77.7 kWh
90.6 kWh
Audi Q3 2.0 TFSI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
155 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
179 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160
Audi Q3 2.0 TFSI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
615 kg
Maximale Zuladung
525 kg
506 L
Kofferraum­volumen
460 L
1620 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1365 L