Die Vergleichs­analyse :

Mazda CX-7 2.2 CD Prime-Line (09 - 13) vs. Audi Q5 2.0 TFSI hybrid quattro tiptronic (12 - 15)

31.600 €
Mazda CX-7 2.2 CD Prime-Line (09 - 13) Mazda CX-7 2.2 CD
54.700 €
 Audi Q5 2.0 TFSI hybrid quattro tiptronic (12 - 15) Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
31.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
54.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Mazda CX-7 2.2 CD ist 7.1 cm länger, 1 cm schmaler und 0.8 cm niedriger als der Audi Q5 2.0 TFSI hybrid.
Mazda CX-7 2.2 CD
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
1645
Blueprint Mazda CX-7 2.2 CD Prime-Line (09 - 13)
1870
2070
1653
Blueprint Audi Q5 2.0 TFSI hybrid quattro tiptronic (12 - 15)
1880
2089
1870 mm
Breite
1880 mm
2070 mm
Breite mit Spiegeln
2089 mm
1645 mm
Höhe
1653 mm
Blueprint Mazda CX-7 2.2 CD Prime-Line (09 - 13)
2750
4700
Blueprint Audi Q5 2.0 TFSI hybrid quattro tiptronic (12 - 15)
2807
4629
4700 mm
Länge
4629 mm
2750 mm
Radstand
2807 mm

Gewicht

Mazda CX-7 2.2 CD
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
1875 kg
Leergewicht
1985 kg
2430 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2490 kg
Mazda CX-7 2.2 CD Prime-Line (09 - 13)
Gewichtsdifferenz:
110 kg
5.54 %
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid quattro tiptronic (12 - 15)

Allgemein

Mazda CX-7 2.2 CD
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
ER
Baureihe
8R
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mazda CX-7 2.2 CD
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
CHJA
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2184 cm³
Hubraum
1984 cm³
173 PS
bei 3500 U/min
Leistung
245 PS
bei 4300 U/min
Mazda CX-7 2.2 CD
173 PS
245 PS
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
400 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
480 Nm
bei 0 U/min
Mazda CX-7 2.2 CD
400 Nm
480 Nm
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid

Leistungs­fähigkeit

Mazda CX-7 2.2 CD
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
225 km/h
11.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.1 s
100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

Mazda CX-7 2.2 CD

100 km/h 100
km/h

99 m
0.000 s

Audi Q5 2.0 TFSI hybrid

▶ REPLAY
10.84 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.1 kg/PS
Mazda CX-7 2.2 CD
10.84 kg/PS
8.1 kg/PS
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid

Verbrauch / Umwelt

Mazda CX-7 2.2 CD
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
Verbrauch pro 100 km
7.5 L
kombiniert
6.9 L
Mazda CX-7 2.2 CD
7.5 L
6.9 L
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
9.1 L
innerorts
6.6 L
6.6 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
69 L
Tankgröße
75 L
Kraftstoffanzeige
920 km
Reichweite
1087 km
Mazda CX-7 2.2 CD
920 km
1087 km
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
95.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.2 kWh
Mazda CX-7 2.2 CD
95.9 kWh
81.2 kWh
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
199 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda CX-7 2.2 CD
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
555 kg
Maximale Zuladung
505 kg
455 L
Kofferraum­volumen
460 L
1348 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1480 L