Die Vergleichsanalyse :
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 131 (17 - 18) vs. BMW M240i Coupé (16 - 17)
28.500 €

45.400 €

28.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
45.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 131 ist wesentlich kleiner. Er ist 53.9 cm kürzer, 3.9 cm schmaler und 17.8 cm niedriger als der BMW M240i Coupé.
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 131
BMW M240i Coupé
1230
1735
1918
1408
1774
1984
1735 mm
Breite
1774 mm
1918 mm
Breite mit Spiegeln
1984 mm
1230 mm
Höhe
1408 mm
2310
3915
2690
4454
3915 mm
Länge
4454 mm
2310 mm
Radstand
2690 mm
Gewicht
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 131
BMW M240i Coupé
1090 kg
Leergewicht
1545 kg
1265 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1980 kg

Gewichtsdifferenz:
455 kg
29.45 %

Allgemein
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 131
BMW M240i Coupé
ND
Baureihe
F22
Coupe
Karosserie
Coupe
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)

Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb

6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 131
BMW M240i Coupé
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihensechszylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbaureihe
BMW
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1496 cm³
Hubraum
2998 cm³
131 PS
bei 7000 U/min
Leistung
340 PS
bei 5500 U/min
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 131
131 PS
340 PS
BMW M240i Coupé
150 Nm
bei 4800 U/min
Drehmoment
500 Nm
bei 1250 U/min
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 131
150 Nm
500 Nm
BMW M240i Coupé
Leistungsfähigkeit
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 131
BMW M240i Coupé
203 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
119 m
0.000 s

Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 131
100 km/h
100
km/h
km/h
67 m
0.000 s

BMW M240i Coupé
▶ REPLAY
8.32 kg/PS
Leistungsgewicht
4.54 kg/PS
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 131
8.32 kg/PS
4.54 kg/PS
BMW M240i Coupé
Verbrauch / Umwelt
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 131
BMW M240i Coupé
Verbrauch pro 100 km
6.1 L
kombiniert
7.8 L
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 131
6.1 L
7.8 L
BMW M240i Coupé
8.1 L
innerorts
10.6 L
4.9 L
außerorts
Кeine Daten
45 L
Tankgröße
52 L
738 km
Reichweite
667 km
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 131
738 km
667 km
BMW M240i Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
71.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
91.8 kWh
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 131
71.8 kWh
91.8 kWh
BMW M240i Coupé
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
142 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
179 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 131
BMW M240i Coupé
2
Türen
2
2
Sitzplätze
4
175 kg
Maximale Zuladung
435 kg
127 L
Kofferraumvolumen
390 L





Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten