Die Vergleichs­analyse :

Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (17 - 18) vs. BMW 218i Coupé Steptronic (15 - 17)

30.000 €
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (17 - 18) Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
30.300 €
 BMW 218i Coupé Steptronic (15 - 17) BMW 218i Coupé
30.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP ist wesentlich kleiner. Er ist 51.7 cm kürzer, 3.9 cm schmaler und 18.8 cm niedriger als der BMW 218i Coupé.
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
BMW 218i Coupé
1230
Blueprint Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (17 - 18)
1735
1918
1418
Blueprint BMW 218i Coupé Steptronic (15 - 17)
1774
1984
1735 mm
Breite
1774 mm
1918 mm
Breite mit Spiegeln
1984 mm
1230 mm
Höhe
1418 mm
Blueprint Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (17 - 18)
2310
3915
Blueprint BMW 218i Coupé Steptronic (15 - 17)
2690
4432
3915 mm
Länge
4432 mm
2310 mm
Radstand
2690 mm

Gewicht

Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
BMW 218i Coupé
1130 kg
Leergewicht
1435 kg
1305 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1870 kg
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
305 kg
21.25 %
BMW 218i Coupé Steptronic (15 - 17)

Allgemein

Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
BMW 218i Coupé
ND
Baureihe
F22
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
BMW 218i Coupé
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1998 cm³
Hubraum
1499 cm³
160 PS
bei 6000 U/min
Leistung
136 PS
bei 4500 U/min
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
160 PS
136 PS
BMW 218i Coupé
200 Nm
bei 4600 U/min
Dreh­moment
220 Nm
bei 1250 U/min
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
200 Nm
220 Nm
BMW 218i Coupé

Leistungs­fähigkeit

Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
BMW 218i Coupé
215 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
7.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h 100
km/h

104 m
0.000 s

Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP

100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

BMW 218i Coupé

▶ REPLAY
7.06 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.55 kg/PS
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
7.06 kg/PS
10.55 kg/PS
BMW 218i Coupé

Verbrauch / Umwelt

Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
BMW 218i Coupé
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
5.1 L
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
6.6 L
5.1 L
BMW 218i Coupé
8.7 L
innerorts
6.2 L
5.4 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
45 L
Tankgröße
52 L
Kraftstoffanzeige
682 km
Reichweite
1020 km
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
682 km
1020 km
BMW 218i Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
77.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
60 kWh
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
77.7 kWh
60 kWh
BMW 218i Coupé
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
154 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
118 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
BMW 218i Coupé
2
Türen
2
2
Sitzplätze
4
175 kg
Maximale Zuladung
435 kg
127 L
Kofferraum­volumen
390 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten