Die Vergleichs­analyse :

Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP SKYACTIV Drive (17 - 18) vs. BMW 1er M Coupé (11 - 12)

34.100 €
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP SKYACTIV Drive (17 - 18) Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
51.500 €
BMW 1er M Coupé (11 - 12) BMW 1er M Coupé
34.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
51.500 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP ist wesentlich kleiner. Er ist 46.5 cm kürzer, 6.8 cm schmaler und 19 cm niedriger als der BMW 1er M Coupé.
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
BMW 1er M Coupé
1230
Blueprint Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP SKYACTIV Drive (17 - 18)
1735
1918
1420
Blueprint BMW 1er M Coupé (11 - 12)
1803
1932
1735 mm
Breite
1803 mm
1918 mm
Breite mit Spiegeln
1932 mm
1230 mm
Höhe
1420 mm
Blueprint Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP SKYACTIV Drive (17 - 18)
2310
3915
Blueprint BMW 1er M Coupé (11 - 12)
2660
4380
3915 mm
Länge
4380 mm
2310 mm
Radstand
2660 mm

Gewicht

Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
BMW 1er M Coupé
1155 kg
Leergewicht
1570 kg
1320 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1900 kg
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP SKYACTIV Drive (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
415 kg
26.43 %
BMW 1er M Coupé (11 - 12)

Allgemein

Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
BMW 1er M Coupé
ND
Baureihe
E82
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
BMW 1er M Coupé
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1998 cm³
Hubraum
2979 cm³
160 PS
bei 6000 U/min
Leistung
340 PS
bei 5900 U/min
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
160 PS
340 PS
BMW 1er M Coupé
200 Nm
bei 4600 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 1500 U/min
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
200 Nm
450 Nm
BMW 1er M Coupé

Leistungs­fähigkeit

Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
BMW 1er M Coupé
194 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
8.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.9 s
100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP

100 km/h 100
km/h

68 m
0.000 s

BMW 1er M Coupé

 REPLAY
7.22 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.62 kg/PS
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
7.22 kg/PS
4.62 kg/PS
BMW 1er M Coupé

Verbrauch / Umwelt

Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
BMW 1er M Coupé
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
9.6 L
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
6.4 L
9.6 L
BMW 1er M Coupé
8.4 L
innerorts
13.6 L
5.3 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
45 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
703 km
Reichweite
552 km
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
703 km
552 km
BMW 1er M Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
75.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
113 kWh
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
75.3 kWh
113 kWh
BMW 1er M Coupé
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
224 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
BMW 1er M Coupé
2
Türen
2
2
Sitzplätze
4
165 kg
Maximale Zuladung
330 kg
127 L
Kofferraum­volumen
370 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten