Сравнительный анализ :

Mazda RX-8 STD-Power (03 - 09) vs. Audi TT купе 2.0 TFSI quattro S tronic (14 - 18)

29 600 €
Mazda RX-8 STD-Power (03 - 09) Mazda RX-8 STD-Power
41 700 €
 Audi TT купе 2.0 TFSI quattro S tronic (14 - 18) Audi TT купе 2.0 TFSI
29 600 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
41 700 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Mazda RX-8 STD-Power на 25.3 см длиннее, на 6.2 см уже и на 1.3 см ниже чем Audi TT купе 2.0 TFSI.
Mazda RX-8 STD-Power
Audi TT купе 2.0 TFSI
1340
Blueprint Mazda RX-8 STD-Power (03 - 09)
1770
1970
1353
Blueprint Audi TT купе 2.0 TFSI quattro S tronic (14 - 18)
1832
1966
1770 мм
Ширина
1832 мм
1970 мм
Ширина с зеркалами
1966 мм
1340 мм
Высота
1353 мм
Blueprint Mazda RX-8 STD-Power (03 - 09)
2700
4430
Blueprint Audi TT купе 2.0 TFSI quattro S tronic (14 - 18)
2505
4177
4430 мм
Длина
4177 мм
2700 мм
Колёсная база
2505 мм

Вес

Mazda RX-8 STD-Power
Audi TT купе 2.0 TFSI
1398 кг
Снаряжённая
масса
1410 кг
1820 кг
Допустимая
полная масса
1735 кг
Mazda RX-8 STD-Power (03 - 09)
Разница в весе:
12 кг
0.85 %
Audi TT купе 2.0 TFSI quattro S tronic (14 - 18)

Общая информация

Mazda RX-8 STD-Power
Audi TT купе 2.0 TFSI
SE
Модельный ряд
8S
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-95
Топливо
АИ-95
Задний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Mazda RX-8 STD-Power
Audi TT купе 2.0 TFSI
2-цилиндровый ро­тор­ный дви­га­тель (дви­га­тель Ванкеля) (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Серия двигателя
VW EA888
Код двигателя
CHHC
0
Клапанов
4
2
Цилиндров
4
1308 см³
Рабочий объём
1984 см³
192 л.с.
при 7000 об/мин
Мощность
230 л.с.
при 4500 об/мин
Mazda RX-8 STD-Power
192 л.с.
230 л.с.
Audi TT купе 2.0 TFSI
220 Нм
при 5000 об/мин
Крутящий момент
370 Нм
при 1600 об/мин
Mazda RX-8 STD-Power
220 Нм
370 Нм
Audi TT купе 2.0 TFSI

Производи­тель­ность

Mazda RX-8 STD-Power
Audi TT купе 2.0 TFSI
223 км/ч
Максимальная скорость
250 км/ч
7.2 с
Разгон
0 – 100 км/ч
5.3 с
100 км/ч 100
км/ч

100 м
0.000 с

Mazda RX-8 STD-Power

100 км/ч 100
км/ч

74 м
0.000 с

Audi TT купе 2.0 TFSI

▶ REPLAY
7.28 кг/л.с.
Удельная масса
6.13 кг/л.с.
Mazda RX-8 STD-Power
7.28 кг/л.с.
6.13 кг/л.с.
Audi TT купе 2.0 TFSI

Расход топлива / Экология

Mazda RX-8 STD-Power
Audi TT купе 2.0 TFSI
Расход топлива на 100 км
10.6 л
смешанный
6.4 л
Mazda RX-8 STD-Power
10.6 л
6.4 л
Audi TT купе 2.0 TFSI
14.9 л
город
8.3 л
8.1 л
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
61 л
Объём бензобака
55 л
Kraftstoffanzeige
575 км
Запас хода
859 км
Mazda RX-8 STD-Power
575 км
859 км
Audi TT купе 2.0 TFSI
Влияние на окружающую среду
124.8 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
75.3 кВт⋅ч
Mazda RX-8 STD-Power
124.8 кВт⋅ч
75.3 кВт⋅ч
Audi TT купе 2.0 TFSI
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
267 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
149 г/км (NEFZ)

Практичность

Mazda RX-8 STD-Power
Audi TT купе 2.0 TFSI
4
Кол. дверей
3
4
Кол. мест
4
422 кг
Макс. полезная нагрузка
325 кг
290 л
Объём багажника
305 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных