Die Vergleichsanalyse :
Mercedes A 220 d Limousine 4MATIC 8G-DCT (19 - ..) vs. Ford Focus Limousine 1.0 EcoBoost (12 - 14)
39.900 €
![Mercedes A 220 d Limousine 4MATIC 8G-DCT (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_A_Limousine_V177.png)
18.100 €
![Ford Focus Limousine 1.0 EcoBoost (12 - 14)](graphbase/cars/cars_big/Ford_Focus_Limousine_DYB-14.webp)
39.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
18.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Mercedes A 220 d Limousine ist 1.5 cm länger, 2.7 cm schmaler und 3.8 cm niedriger als der Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp.
Mercedes A 220 d Limousine
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
1446
1796
1992
1484
1823
2015
1796 mm
Breite
1823 mm
1992 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1446 mm
Höhe
1484 mm
2729
4549
2650
4534
4549 mm
Länge
4534 mm
2729 mm
Radstand
2650 mm
Gewicht
Mercedes A 220 d Limousine
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
1595 kg
Leergewicht
1302 kg
2100 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1900 kg
![Mercedes A 220 d Limousine 4MATIC 8G-DCT (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_A_Limousine_V177.png)
Gewichtsdifferenz:
293 kg
18.37 %
![Ford Focus Limousine 1.0 EcoBoost (12 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Focus_Limousine_DYB-14.png)
Allgemein
Mercedes A 220 d Limousine
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
V177
Baureihe
DYB
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Mercedes A 220 d Limousine
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
Mercedes-Benz OM 654
Motorbaureihe
OM 654.920
Motorcode
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_654.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1950 cm³
Hubraum
998 cm³
190 PS
bei 4000 U/min
Leistung
100 PS
bei 6000 U/min
Mercedes A 220 d Limousine
190 PS
100 PS
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
400 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
170 Nm
bei 1500 U/min
Mercedes A 220 d Limousine
400 Nm
170 Nm
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Leistungsfähigkeit
Mercedes A 220 d Limousine
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
240 km/h
Höchstgeschwindigkeit
187 km/h
6.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
96 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_A_Limousine_V177.png)
Mercedes A 220 d Limousine
100 km/h
100
km/h
km/h
175 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_Focus_Limousine_DYB-14.png)
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
▶ REPLAY
8.39 kg/PS
Leistungsgewicht
13.02 kg/PS
Mercedes A 220 d Limousine
8.39 kg/PS
13.02 kg/PS
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch / Umwelt
Mercedes A 220 d Limousine
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
4.5 L
kombiniert
4.8 L
Mercedes A 220 d Limousine
4.5 L
4.8 L
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
5.7 L
innerorts
5.9 L
3.8 L
außerorts
4.2 L
51 L
Tankgröße
55 L
1133 km
Reichweite
1146 km
Mercedes A 220 d Limousine
1133 km
1146 km
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
57.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
56.5 kWh
Mercedes A 220 d Limousine
57.5 kWh
56.5 kWh
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Schadstoffklasse
Euro 5
132 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
112 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes A 220 d Limousine
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
598 kg
410 L
Kofferraumvolumen
475 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten