Сравнительный анализ :

Mercedes AMG GT C купе SPEEDSHIFT DCT (17 - 18) vs. Ferrari LaFerrari (13 - 18)

149 600 €
Mercedes AMG GT C купе SPEEDSHIFT DCT (17 - 18) Mercedes AMG GT C купе
1 190 000 €
 Ferrari LaFerrari (13 - 18) Ferrari LaFerrari
149 600 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
1 190 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Mercedes AMG GT C купе на 15.1 см короче, на 5.3 см уже и на 16.8 см больше в высоте чем Ferrari LaFerrari.
Mercedes AMG GT C купе
Ferrari LaFerrari
1284
Blueprint Mercedes AMG GT C купе SPEEDSHIFT DCT (17 - 18)
1939
2075
1116
Blueprint Ferrari LaFerrari (13 - 18)
1992
2192
1939 мм
Ширина
1992 мм
2075 мм
Ширина с зеркалами
2192 мм
1284 мм
Высота
1116 мм
Blueprint Mercedes AMG GT C купе SPEEDSHIFT DCT (17 - 18)
2630
4551
Blueprint Ferrari LaFerrari (13 - 18)
2650
4702
4551 мм
Длина
4702 мм
2630 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

Mercedes AMG GT C купе
Ferrari LaFerrari
1700 кг
Снаряжённая
масса
1365 кг
1890 кг
Допустимая
полная масса
2000 кг
Mercedes AMG GT C купе SPEEDSHIFT DCT (17 - 18)
Разница в весе:
335 кг
19.71 %
Ferrari LaFerrari (13 - 18)

Общая информация

Mercedes AMG GT C купе
Ferrari LaFerrari
C190
Модельный ряд
F150
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Задний привод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Mercedes AMG GT C купе
Ferrari LaFerrari
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
12-цилиндровый ги­брид­ный бен­зи­но­вый дви­га­тель (full hybrid) (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Mercedes-Benz M 178
Серия двигателя
M 178.980
Код двигателя
4
Клапанов
4
8
Цилиндров
12
3982 см³
Рабочий объём
6262 см³
557 л.с.
при 5750 об/мин
Мощность
963 л.с.
при 9000 об/мин
Mercedes AMG GT C купе
557 л.с.
963 л.с.
Ferrari LaFerrari
680 Нм
при 2100 об/мин
Крутящий момент
900 Нм
при 6750 об/мин
Mercedes AMG GT C купе
680 Нм
900 Нм
Ferrari LaFerrari

Производи­тель­ность

Mercedes AMG GT C купе
Ferrari LaFerrari
317 км/ч
Максимальная скорость
350 км/ч
3.7 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3 с
100 км/ч 100
км/ч

51 м
0.000 с

Mercedes AMG GT C купе

100 км/ч 100
км/ч

42 м
0.000 с

Ferrari LaFerrari

▶ REPLAY
3.05 кг/л.с.
Удельная масса
1.42 кг/л.с.
Mercedes AMG GT C купе
3.05 кг/л.с.
1.42 кг/л.с.
Ferrari LaFerrari

Расход топлива / Экология

Mercedes AMG GT C купе
Ferrari LaFerrari
Расход топлива на 100 км
12.5 л
смешанный
14.2 л
Mercedes AMG GT C купе
12.5 л
14.2 л
Ferrari LaFerrari
15 л
город
Нет данных
11 л
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
65 л
Объём бензобака
95 л
Kraftstoffanzeige
520 км
Запас хода
669 км
Mercedes AMG GT C купе
520 км
669 км
Ferrari LaFerrari
Влияние на окружающую среду
147.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
167.2 кВт⋅ч
Mercedes AMG GT C купе
147.2 кВт⋅ч
167.2 кВт⋅ч
Ferrari LaFerrari
Euro 6
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
291 г/км (WLTP)
Выброс CO2
330 г/км (NEFZ)

Практичность

Mercedes AMG GT C купе
Ferrari LaFerrari
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
190 кг
Макс. полезная нагрузка
635 кг
175 л
Объём багажника
Нет данных
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных