Сравнительный анализ :

Mercedes AMG GT купе SPEEDSHIFT DCT (14 - 17) vs. BMW 650i купе xDrive Steptronic (15 - 17)

116 400 €
Mercedes AMG GT купе SPEEDSHIFT DCT (14 - 17) Mercedes AMG GT купе
96 700 €
 BMW 650i купе xDrive Steptronic (15 - 17) BMW 650i купе
116 400 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
96 700 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Mercedes AMG GT купе на 35 см короче, на 4.5 см шире и на 8.2 см ниже чем BMW 650i купе.
Mercedes AMG GT купе
BMW 650i купе
1287
Blueprint Mercedes AMG GT купе SPEEDSHIFT DCT (14 - 17)
1939
2075
1369
Blueprint BMW 650i купе xDrive Steptronic (15 - 17)
1894
2081
1939 мм
Ширина
1894 мм
2075 мм
Ширина с зеркалами
2081 мм
1287 мм
Высота
1369 мм
Blueprint Mercedes AMG GT купе SPEEDSHIFT DCT (14 - 17)
2630
4544
Blueprint BMW 650i купе xDrive Steptronic (15 - 17)
2855
4894
4544 мм
Длина
4894 мм
2630 мм
Колёсная база
2855 мм

Вес

Mercedes AMG GT купе
BMW 650i купе
1615 кг
Снаряжённая
масса
1930 кг
1890 кг
Допустимая
полная масса
2365 кг
Mercedes AMG GT купе SPEEDSHIFT DCT (14 - 17)
Разница в весе:
315 кг
16.32 %
BMW 650i купе xDrive Steptronic (15 - 17)

Общая информация

Mercedes AMG GT купе
BMW 650i купе
C190
Модельный ряд
F13
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Mercedes AMG GT купе
BMW 650i купе
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Mercedes-Benz M 178
Серия двигателя
BMW N63
M 178.980
Код двигателя
N63-B44
4
Клапанов
4
8
Цилиндров
8
3982 см³
Рабочий объём
4395 см³
462 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
450 л.с.
при 5500 об/мин
Mercedes AMG GT купе
462 л.с.
450 л.с.
BMW 650i купе
600 Нм
при 1600 об/мин
Крутящий момент
650 Нм
при 2000 об/мин
Mercedes AMG GT купе
600 Нм
650 Нм
BMW 650i купе

Производи­тель­ность

Mercedes AMG GT купе
BMW 650i купе
304 км/ч
Максимальная скорость
250 км/ч
4 с
Разгон
0 – 100 км/ч
4.4 с
100 км/ч 100
км/ч

56 м
0.000 с

Mercedes AMG GT купе

100 км/ч 100
км/ч

61 м
0.000 с

BMW 650i купе

▶ REPLAY
3.5 кг/л.с.
Удельная масса
4.29 кг/л.с.
Mercedes AMG GT купе
3.5 кг/л.с.
4.29 кг/л.с.
BMW 650i купе

Расход топлива / Экология

Mercedes AMG GT купе
BMW 650i купе
Расход топлива на 100 км
9.3 л
смешанный
9.1 л
Mercedes AMG GT купе
9.3 л
9.1 л
BMW 650i купе
12.2 л
город
12.7 л
7.6 л
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
65 л
Объём бензобака
70 л
Kraftstoffanzeige
699 км
Запас хода
769 км
Mercedes AMG GT купе
699 км
769 км
BMW 650i купе
Влияние на окружающую среду
109.5 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
107.1 кВт⋅ч
Mercedes AMG GT купе
109.5 кВт⋅ч
107.1 кВт⋅ч
BMW 650i купе
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
216 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
213 г/км (NEFZ)

Практичность

Mercedes AMG GT купе
BMW 650i купе
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
4
275 кг
Макс. полезная нагрузка
435 кг
Нет данных
Объём багажника
460 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных