Die Vergleichs­analyse :

Mercedes AMG GT Coupé SPEEDSHIFT DCT (14 - 17) vs. BMW M850i Coupé xDrive Steptronic (18 - ..)

116.400 €
Mercedes AMG GT Coupé SPEEDSHIFT DCT (14 - 17) Mercedes AMG GT Coupé
125.700 €
 BMW M850i Coupé xDrive Steptronic (18 - ..) BMW M850i Coupé
116.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
125.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes AMG GT Coupé ist 30.7 cm kürzer, 3.7 cm breiter und 5.9 cm niedriger als der BMW M850i Coupé.
Mercedes AMG GT Coupé
BMW M850i Coupé
1287
Blueprint Mercedes AMG GT Coupé SPEEDSHIFT DCT (14 - 17)
1939
2075
1346
Blueprint BMW M850i Coupé xDrive Steptronic (18 - ..)
1902
2137
1939 mm
Breite
1902 mm
2075 mm
Breite mit Spiegeln
2137 mm
1287 mm
Höhe
1346 mm
Blueprint Mercedes AMG GT Coupé SPEEDSHIFT DCT (14 - 17)
2630
4544
Blueprint BMW M850i Coupé xDrive Steptronic (18 - ..)
2822
4851
4544 mm
Länge
4851 mm
2630 mm
Radstand
2822 mm

Gewicht

Mercedes AMG GT Coupé
BMW M850i Coupé
1615 kg
Leergewicht
1965 kg
1890 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2395 kg
Mercedes AMG GT Coupé SPEEDSHIFT DCT (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
350 kg
17.81 %
BMW M850i Coupé xDrive Steptronic (18 - ..)

Allgemein

Mercedes AMG GT Coupé
BMW M850i Coupé
C190
Baureihe
G15
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mercedes AMG GT Coupé
BMW M850i Coupé
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz M 178
Motorbaureihe
BMW N63
M 178.980
Motorcode
N63-B44
4
Ventile
4
8
Zylinder
8
3982 cm³
Hubraum
4395 cm³
462 PS
bei 6000 U/min
Leistung
530 PS
bei 5500 U/min
Mercedes AMG GT Coupé
462 PS
530 PS
BMW M850i Coupé
600 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
750 Nm
bei 1800 U/min
Mercedes AMG GT Coupé
600 Nm
750 Nm
BMW M850i Coupé

Leistungs­fähigkeit

Mercedes AMG GT Coupé
BMW M850i Coupé
304 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.7 s
100 km/h 100
km/h

56 m
0.000 s

Mercedes AMG GT Coupé

100 km/h 100
km/h

51 m
0.000 s

BMW M850i Coupé

▶ REPLAY
3.5 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.71 kg/PS
Mercedes AMG GT Coupé
3.5 kg/PS
3.71 kg/PS
BMW M850i Coupé

Verbrauch / Umwelt

Mercedes AMG GT Coupé
BMW M850i Coupé
Verbrauch pro 100 km
9.3 L
kombiniert
9.8 L
Mercedes AMG GT Coupé
9.3 L
9.8 L
BMW M850i Coupé
12.2 L
innerorts
13.1 L
7.6 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
65 L
Tankgröße
68 L
Kraftstoffanzeige
699 km
Reichweite
694 km
Mercedes AMG GT Coupé
699 km
694 km
BMW M850i Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
109.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
115.4 kWh
Mercedes AMG GT Coupé
109.5 kWh
115.4 kWh
BMW M850i Coupé
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
216 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
243 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Mercedes AMG GT Coupé
BMW M850i Coupé
2
Türen
2
2
Sitzplätze
4
275 kg
Maximale Zuladung
430 kg
Кeine Daten
Kofferraum­volumen
420 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten