Die Vergleichs­analyse :

Mercedes AMG GT Coupé SPEEDSHIFT DCT (17 - 18) vs. Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)

117.800 €
Mercedes AMG GT Coupé SPEEDSHIFT DCT (17 - 18) Mercedes AMG GT Coupé
117.000 €
 Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12) Audi R8 Coupé 4.2 FSI
117.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
117.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mercedes AMG GT Coupé ist etwas größer. Er ist 11.3 cm länger, 3.5 cm breiter und 3.5 cm höher als der Audi R8 Coupé 4.2 FSI.
Mercedes AMG GT Coupé
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
1287
Blueprint Mercedes AMG GT Coupé SPEEDSHIFT DCT (17 - 18)
1939
2075
1252
Blueprint Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
1904
2029
1939 mm
Breite
1904 mm
2075 mm
Breite mit Spiegeln
2029 mm
1287 mm
Höhe
1252 mm
Blueprint Mercedes AMG GT Coupé SPEEDSHIFT DCT (17 - 18)
2630
4544
Blueprint Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
2650
4431
4544 mm
Länge
4431 mm
2630 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Mercedes AMG GT Coupé
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
1615 kg
Leergewicht
1640 kg
1890 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1865 kg
Mercedes AMG GT Coupé SPEEDSHIFT DCT (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
25 kg
1.52 %
Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)

Allgemein

Mercedes AMG GT Coupé
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
C190
Baureihe
42
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Mercedes AMG GT Coupé
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner (Saug­motor)
Mercedes-Benz M 178
Motorbaureihe
M 178.980
Motorcode
CNDA
4
Ventile
4
8
Zylinder
8
3982 cm³
Hubraum
4163 cm³
476 PS
bei 6000 U/min
Leistung
430 PS
bei 7900 U/min
Mercedes AMG GT Coupé
476 PS
430 PS
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
630 Nm
bei 1700 U/min
Dreh­moment
430 Nm
bei 4500 U/min
Mercedes AMG GT Coupé
630 Nm
430 Nm
Audi R8 Coupé 4.2 FSI

Leistungs­fähigkeit

Mercedes AMG GT Coupé
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
304 km/h
Höchst­geschwindigkeit
302 km/h
4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.6 s
100 km/h 100
km/h

56 m
0.000 s

Mercedes AMG GT Coupé

100 km/h 100
km/h

64 m
0.000 s

Audi R8 Coupé 4.2 FSI

▶ REPLAY
3.39 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.81 kg/PS
Mercedes AMG GT Coupé
3.39 kg/PS
3.81 kg/PS
Audi R8 Coupé 4.2 FSI

Verbrauch / Umwelt

Mercedes AMG GT Coupé
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
Verbrauch pro 100 km
9.3 L
kombiniert
13.3 L
Mercedes AMG GT Coupé
9.3 L
13.3 L
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
12.2 L
innerorts
20.1 L
7.6 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
65 L
Tankgröße
75 L
Kraftstoffanzeige
699 km
Reichweite
564 km
Mercedes AMG GT Coupé
699 km
564 km
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
Auswirkung auf die Umwelt
109.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
156.6 kWh
Mercedes AMG GT Coupé
109.5 kWh
156.6 kWh
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 5
216 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
310 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes AMG GT Coupé
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
275 kg
Maximale Zuladung
225 kg
175 L
Kofferraum­volumen
100 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten