Die Vergleichsanalyse :
Mercedes AMG GT Roadster SPEEDSHIFT DCT (17 - 18) vs. Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
129.700 €
![Mercedes AMG GT Roadster SPEEDSHIFT DCT (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_AMG_GT_Roadster_C190-18.png)
129.100 €
![Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)](graphbase/cars/cars_big/Audi_R8_42_Spyder.webp)
129.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
129.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mercedes AMG GT Roadster ist etwas größer. Er ist 11.3 cm länger, 3.5 cm breiter und 1.5 cm höher als der Audi R8 Spyder 4.2 FSI.
Mercedes AMG GT Roadster
Audi R8 Spyder 4.2 FSI
1259
1939
2075
1244
1904
2029
1939 mm
Breite
1904 mm
2075 mm
Breite mit Spiegeln
2029 mm
1259 mm
Höhe
1244 mm
2630
4544
2650
4431
4544 mm
Länge
4431 mm
2630 mm
Radstand
2650 mm
Gewicht
Mercedes AMG GT Roadster
Audi R8 Spyder 4.2 FSI
1670 kg
Leergewicht
1740 kg
1940 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1965 kg
![Mercedes AMG GT Roadster SPEEDSHIFT DCT (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_AMG_GT_Roadster_C190-18.png)
Gewichtsdifferenz:
70 kg
4.02 %
![Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_R8_42_Spyder.png)
Allgemein
Mercedes AMG GT Roadster
Audi R8 Spyder 4.2 FSI
C190
Baureihe
42
Roadster
Karosserie
Roadster
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Motor
Mercedes AMG GT Roadster
Audi R8 Spyder 4.2 FSI
V8-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner (Saugmotor)
Mercedes-Benz M 178
Motorbaureihe
M 178.980
Motorcode
CNDA
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_178.png)
4
Ventile
4
8
Zylinder
8
3982 cm³
Hubraum
4163 cm³
476 PS
bei 6000 U/min
Leistung
430 PS
bei 7900 U/min
Mercedes AMG GT Roadster
476 PS
430 PS
Audi R8 Spyder 4.2 FSI
630 Nm
bei 1700 U/min
Drehmoment
430 Nm
bei 4500 U/min
Mercedes AMG GT Roadster
630 Nm
430 Nm
Audi R8 Spyder 4.2 FSI
Leistungsfähigkeit
Mercedes AMG GT Roadster
Audi R8 Spyder 4.2 FSI
302 km/h
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
56 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_AMG_GT_Roadster_C190-18.png)
Mercedes AMG GT Roadster
100 km/h
100
km/h
km/h
67 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_R8_42_Spyder.png)
Audi R8 Spyder 4.2 FSI
▶ REPLAY
3.51 kg/PS
Leistungsgewicht
4.05 kg/PS
Mercedes AMG GT Roadster
3.51 kg/PS
4.05 kg/PS
Audi R8 Spyder 4.2 FSI
Verbrauch / Umwelt
Mercedes AMG GT Roadster
Audi R8 Spyder 4.2 FSI
Verbrauch pro 100 km
9.4 L
kombiniert
13.5 L
Mercedes AMG GT Roadster
9.4 L
13.5 L
Audi R8 Spyder 4.2 FSI
12.2 L
innerorts
20.1 L
7.8 L
außerorts
Кeine Daten
65 L
Tankgröße
80 L
691 km
Reichweite
593 km
Mercedes AMG GT Roadster
691 km
593 km
Audi R8 Spyder 4.2 FSI
Auswirkung auf die Umwelt
110.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
158.9 kWh
Mercedes AMG GT Roadster
110.7 kWh
158.9 kWh
Audi R8 Spyder 4.2 FSI
Euro 6
Schadstoffklasse
Euro 5
219 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
315 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes AMG GT Roadster
Audi R8 Spyder 4.2 FSI
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
270 kg
Maximale Zuladung
225 kg
165 L
Kofferraumvolumen
100 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten