Die Vergleichs­analyse :

Mercedes AMG GT Roadster SPEEDSHIFT DCT (18 - ..) vs. Audi R8 Spyder V10 quattro S tronic (12 - 15)

132.200 €
Mercedes AMG GT Roadster SPEEDSHIFT DCT (18 - ..) Mercedes AMG GT Roadster
170.500 €
 Audi R8 Spyder V10 quattro S tronic (12 - 15) Audi R8 Spyder V10
132.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
170.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mercedes AMG GT Roadster ist etwas größer. Er ist 10.4 cm länger, 3.5 cm breiter und 1.5 cm höher als der Audi R8 Spyder V10.
Mercedes AMG GT Roadster
Audi R8 Spyder V10
1259
Blueprint Mercedes AMG GT Roadster SPEEDSHIFT DCT (18 - ..)
1939
2075
1244
Blueprint Audi R8 Spyder V10 quattro S tronic (12 - 15)
1904
2029
1939 mm
Breite
1904 mm
2075 mm
Breite mit Spiegeln
2029 mm
1259 mm
Höhe
1244 mm
Blueprint Mercedes AMG GT Roadster SPEEDSHIFT DCT (18 - ..)
2630
4544
Blueprint Audi R8 Spyder V10 quattro S tronic (12 - 15)
2650
4440
4544 mm
Länge
4440 mm
2630 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Mercedes AMG GT Roadster
Audi R8 Spyder V10
1690 kg
Leergewicht
1820 kg
1940 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2045 kg
Mercedes AMG GT Roadster SPEEDSHIFT DCT (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
130 kg
7.14 %
Audi R8 Spyder V10 quattro S tronic (12 - 15)

Allgemein

Mercedes AMG GT Roadster
Audi R8 Spyder V10
C190
Baureihe
42
Roadster
Karosserie
Roadster
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Mercedes AMG GT Roadster
Audi R8 Spyder V10
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V10-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz M 178
Motorbaureihe
M 178.980
Motorcode
BUJ, CTYA
4
Ventile
4
8
Zylinder
10
3982 cm³
Hubraum
5204 cm³
476 PS
bei 6000 U/min
Leistung
525 PS
bei 8000 U/min
Mercedes AMG GT Roadster
476 PS
525 PS
Audi R8 Spyder V10
630 Nm
bei 1900 U/min
Dreh­moment
530 Nm
bei 6500 U/min
Mercedes AMG GT Roadster
630 Nm
530 Nm
Audi R8 Spyder V10

Leistungs­fähigkeit

Mercedes AMG GT Roadster
Audi R8 Spyder V10
302 km/h
Höchst­geschwindigkeit
311 km/h
4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.8 s
100 km/h 100
km/h

56 m
0.000 s

Mercedes AMG GT Roadster

100 km/h 100
km/h

53 m
0.000 s

Audi R8 Spyder V10

▶ REPLAY
3.55 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.47 kg/PS
Mercedes AMG GT Roadster
3.55 kg/PS
3.47 kg/PS
Audi R8 Spyder V10

Verbrauch / Umwelt

Mercedes AMG GT Roadster
Audi R8 Spyder V10
Verbrauch pro 100 km
11.5 L
kombiniert
13.3 L
Mercedes AMG GT Roadster
11.5 L
13.3 L
Audi R8 Spyder V10
15.6 L
innerorts
20.5 L
9.1 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
65 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
565 km
Reichweite
602 km
Mercedes AMG GT Roadster
565 km
602 km
Audi R8 Spyder V10
Auswirkung auf die Umwelt
135.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
156.6 kWh
Mercedes AMG GT Roadster
135.4 kWh
156.6 kWh
Audi R8 Spyder V10
Euro 6d-TEMP
Schadstoff­klasse
Euro 5
274 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
310 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes AMG GT Roadster
Audi R8 Spyder V10
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
250 kg
Maximale Zuladung
225 kg
165 L
Kofferraum­volumen
100 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten