Die Vergleichs­analyse :

Mercedes AMG GT S Coupé SPEEDSHIFT DCT (14 - 17) vs. BMW 640i Coupé Steptronic (13 - 14)

135.300 €
Mercedes AMG GT S Coupé SPEEDSHIFT DCT (14 - 17) Mercedes AMG GT S Coupé
75.300 €
 BMW 640i Coupé Steptronic (13 - 14) BMW 640i Coupé
135.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
75.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes AMG GT S Coupé ist 35 cm kürzer, 4.5 cm breiter und 8.2 cm niedriger als der BMW 640i Coupé.
Mercedes AMG GT S Coupé
BMW 640i Coupé
1287
Blueprint Mercedes AMG GT S Coupé SPEEDSHIFT DCT (14 - 17)
1939
2075
1369
Blueprint BMW 640i Coupé Steptronic (13 - 14)
1894
2081
1939 mm
Breite
1894 mm
2075 mm
Breite mit Spiegeln
2081 mm
1287 mm
Höhe
1369 mm
Blueprint Mercedes AMG GT S Coupé SPEEDSHIFT DCT (14 - 17)
2630
4544
Blueprint BMW 640i Coupé Steptronic (13 - 14)
2855
4894
4544 mm
Länge
4894 mm
2630 mm
Radstand
2855 mm

Gewicht

Mercedes AMG GT S Coupé
BMW 640i Coupé
1645 kg
Leergewicht
1735 kg
1890 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2180 kg
Mercedes AMG GT S Coupé SPEEDSHIFT DCT (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
90 kg
5.19 %
BMW 640i Coupé Steptronic (13 - 14)

Allgemein

Mercedes AMG GT S Coupé
BMW 640i Coupé
C190
Baureihe
F13
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mercedes AMG GT S Coupé
BMW 640i Coupé
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz M 178
Motorbaureihe
BMW N55
M 178.980
Motorcode
N55-B30
4
Ventile
4
8
Zylinder
6
3982 cm³
Hubraum
2979 cm³
510 PS
bei 6250 U/min
Leistung
320 PS
bei 5800 U/min
Mercedes AMG GT S Coupé
510 PS
320 PS
BMW 640i Coupé
650 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 1300 U/min
Mercedes AMG GT S Coupé
650 Nm
450 Nm
BMW 640i Coupé

Leistungs­fähigkeit

Mercedes AMG GT S Coupé
BMW 640i Coupé
310 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
3.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.4 s
100 km/h 100
km/h

53 m
0.000 s

Mercedes AMG GT S Coupé

100 km/h 100
km/h

75 m
0.000 s

BMW 640i Coupé

▶ REPLAY
3.23 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.42 kg/PS
Mercedes AMG GT S Coupé
3.23 kg/PS
5.42 kg/PS
BMW 640i Coupé

Verbrauch / Umwelt

Mercedes AMG GT S Coupé
BMW 640i Coupé
Verbrauch pro 100 km
9.4 L
kombiniert
7.6 L
Mercedes AMG GT S Coupé
9.4 L
7.6 L
BMW 640i Coupé
12.2 L
innerorts
10.5 L
7.8 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
65 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
691 km
Reichweite
921 km
Mercedes AMG GT S Coupé
691 km
921 km
BMW 640i Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
110.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
89.5 kWh
Mercedes AMG GT S Coupé
110.7 kWh
89.5 kWh
BMW 640i Coupé
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
219 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
177 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes AMG GT S Coupé
BMW 640i Coupé
2
Türen
2
2
Sitzplätze
4
245 kg
Maximale Zuladung
445 kg
Кeine Daten
Kofferraum­volumen
460 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten