Сравнительный анализ :

Mercedes AMG GT S купе SPEEDSHIFT DCT (14 - 17) vs. BMW 650i купе Steptronic (13 - 14)

135 300 €
Mercedes AMG GT S купе SPEEDSHIFT DCT (14 - 17) Mercedes AMG GT S купе
87 300 €
 BMW 650i купе Steptronic (13 - 14) BMW 650i купе
135 300 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
87 300 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Mercedes AMG GT S купе на 35 см короче, на 4.5 см шире и на 8.2 см ниже чем BMW 650i купе.
Mercedes AMG GT S купе
BMW 650i купе
1287
Blueprint Mercedes AMG GT S купе SPEEDSHIFT DCT (14 - 17)
1939
2075
1369
Blueprint BMW 650i купе Steptronic (13 - 14)
1894
2081
1939 мм
Ширина
1894 мм
2075 мм
Ширина с зеркалами
2081 мм
1287 мм
Высота
1369 мм
Blueprint Mercedes AMG GT S купе SPEEDSHIFT DCT (14 - 17)
2630
4544
Blueprint BMW 650i купе Steptronic (13 - 14)
2855
4894
4544 мм
Длина
4894 мм
2630 мм
Колёсная база
2855 мм

Вес

Mercedes AMG GT S купе
BMW 650i купе
1645 кг
Снаряжённая
масса
1845 кг
1890 кг
Допустимая
полная масса
2280 кг
Mercedes AMG GT S купе SPEEDSHIFT DCT (14 - 17)
Разница в весе:
200 кг
10.84 %
BMW 650i купе Steptronic (13 - 14)

Общая информация

Mercedes AMG GT S купе
BMW 650i купе
C190
Модельный ряд
F13
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Задний привод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Mercedes AMG GT S купе
BMW 650i купе
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Mercedes-Benz M 178
Серия двигателя
BMW N63
M 178.980
Код двигателя
N63-B44
4
Клапанов
4
8
Цилиндров
8
3982 см³
Рабочий объём
4395 см³
510 л.с.
при 6250 об/мин
Мощность
450 л.с.
при 5500 об/мин
Mercedes AMG GT S купе
510 л.с.
450 л.с.
BMW 650i купе
650 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
650 Нм
при 2000 об/мин
Mercedes AMG GT S купе
650 Нм
650 Нм
BMW 650i купе

Производи­тель­ность

Mercedes AMG GT S купе
BMW 650i купе
310 км/ч
Максимальная скорость
250 км/ч
3.8 с
Разгон
0 – 100 км/ч
4.9 с
100 км/ч 100
км/ч

53 м
0.000 с

Mercedes AMG GT S купе

100 км/ч 100
км/ч

68 м
0.000 с

BMW 650i купе

▶ REPLAY
3.23 кг/л.с.
Удельная масса
4.1 кг/л.с.
Mercedes AMG GT S купе
3.23 кг/л.с.
4.1 кг/л.с.
BMW 650i купе

Расход топлива / Экология

Mercedes AMG GT S купе
BMW 650i купе
Расход топлива на 100 км
9.4 л
смешанный
8.6 л
Mercedes AMG GT S купе
9.4 л
8.6 л
BMW 650i купе
12.2 л
город
11.9 л
7.8 л
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
65 л
Объём бензобака
70 л
Kraftstoffanzeige
691 км
Запас хода
814 км
Mercedes AMG GT S купе
691 км
814 км
BMW 650i купе
Влияние на окружающую среду
110.7 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
101.2 кВт⋅ч
Mercedes AMG GT S купе
110.7 кВт⋅ч
101.2 кВт⋅ч
BMW 650i купе
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
219 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
199 г/км (NEFZ)

Практичность

Mercedes AMG GT S купе
BMW 650i купе
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
4
245 кг
Макс. полезная нагрузка
435 кг
Нет данных
Объём багажника
460 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных