Die Vergleichsanalyse :
Mercedes B 160 d (19 - ..) vs. Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (16 - 18)
30.400 €
![Mercedes B 160 d (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_B_W247.png)
32.200 €
![Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Citroen_C4_Picasso_3.webp)
30.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
32.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mercedes B 160 d ist geringfügig kleiner. Er ist 0.9 cm kürzer, 3 cm schmaler und 4.8 cm niedriger als der Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start.
Mercedes B 160 d
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
1562
1796
2020
1610
1826
1826
1796 mm
Breite
1826 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
1826 mm
1562 mm
Höhe
1610 mm
2729
4419
2785
4428
4419 mm
Länge
4428 mm
2729 mm
Radstand
2785 mm
Gewicht
Mercedes B 160 d
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
1465 kg
Leergewicht
1395 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1950 kg
![Mercedes B 160 d (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_B_W247.png)
Gewichtsdifferenz:
70 kg
4.78 %
![Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
Allgemein
Mercedes B 160 d
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
W247
Baureihe
3
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Mercedes B 160 d
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Mercedes-Benz OM 608
Motorbaureihe
OM 608.915
Motorcode
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_608.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1461 cm³
Hubraum
1560 cm³
95 PS
bei 3400 U/min
Leistung
120 PS
bei 3500 U/min
Mercedes B 160 d
95 PS
120 PS
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
240 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
300 Nm
bei 1750 U/min
Mercedes B 160 d
240 Nm
300 Nm
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Leistungsfähigkeit
Mercedes B 160 d
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
188 km/h
Höchstgeschwindigkeit
189 km/h
12.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
176 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_B_W247.png)
Mercedes B 160 d
100 km/h
100
km/h
km/h
175 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
▶ REPLAY
15.42 kg/PS
Leistungsgewicht
11.63 kg/PS
Mercedes B 160 d
15.42 kg/PS
11.63 kg/PS
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Verbrauch / Umwelt
Mercedes B 160 d
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Verbrauch pro 100 km
4.1 L
kombiniert
3.8 L
Mercedes B 160 d
4.1 L
3.8 L
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
4.7 L
innerorts
4.4 L
3.7 L
außerorts
3.5 L
43 L
Tankgröße
55 L
1049 km
Reichweite
1447 km
Mercedes B 160 d
1049 km
1447 km
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Auswirkung auf die Umwelt
52.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
48.6 kWh
Mercedes B 160 d
52.4 kWh
48.6 kWh
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
121 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
100 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes B 160 d
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
535 kg
Maximale Zuladung
555 kg
445 L
Kofferraumvolumen
537 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten