Die Vergleichsanalyse :
Mercedes B 180 7G-DCT (14 - 18) vs. Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 (14 - 15)
30.000 €
		
					
					25.800 €
					
					
					30.000 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					25.800 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes B 180 ist  2.1 cm länger,  5.9 cm schmaler und  12.1 cm niedriger als der Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop.
				
				Mercedes B 180
					Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
				1557
							
							1786
							
							2010
							
						1678
							
							1845
															
							2077
							
						1786 mm
					Breite
					1845 mm
				2010 mm
					Breite mit Spiegeln
					2077 mm
				1557 mm
					Höhe
					1678 mm
				2699
							
							4393
							
						2703
							
							4372
							
						4393 mm
					Länge
					4372 mm
				2699 mm
					Radstand
					2703 mm
				Gewicht
Mercedes B 180
					Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
				1425 kg
					Leergewicht
					1416 kg
				1960 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1968 kg
				
								Gewichtsdifferenz:
								9 kg
									0.63 %
								
								Allgemein
Mercedes B 180
					Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
				W246
	
					Baureihe
					JZ
				Van
	
					Karosserie
					Van
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Mercedes B 180
					Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
				Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
				Mercedes-Benz M 270
Motorbaureihe
M 270.910
Motorcode

4
Ventile
					2
4
Zylinder
					4
1595 cm³
Hubraum
					1198 cm³
122 PS
						bei 5000 U/min
					Leistung
					132 PS
						bei 5500 U/min
					Mercedes B 180
						122 PS
						132 PS
						Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
					200 Nm
						bei 1250 U/min
					Drehmoment
					205 Nm
						bei 2000 U/min
					Mercedes B 180
						200 Nm
						205 Nm
						Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
					Leistungsfähigkeit
Mercedes B 180
					Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
				
							
							
							200 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							185 km/h
						
					9.1 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					11.4 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
126 m
							0.000 s
								
								Mercedes B 180
									100 km/h
									100
km/h
km/h
158 m
							0.000 s
								
								Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
▶ REPLAY
						11.68 kg/PS
					Leistungsgewicht
					10.73 kg/PS
						
				Mercedes B 180
						11.68 kg/PS
						10.73 kg/PS
						Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
					Verbrauch / Umwelt
Mercedes B 180
					Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						5.5 L
						
					
					kombiniert
					
						6.4 L
						
					
				Mercedes B 180
						5.5 L
						6.4 L
						Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
					7 L
					innerorts
					7.7 L
						
				4.6 L
					außerorts
					5.6 L
						
				50 L
					Tankgröße
					60 L
						909 km
					Reichweite
					938 km
				Mercedes B 180
						909 km
						938 km
						Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				64.7 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
75.3 kWh
						
				Mercedes B 180
						64.7 kWh
						75.3 kWh
						Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
					Euro 6b (NEFZ)
					Schadstoffklasse
					Euro 5
						
				127 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					145 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Mercedes B 180
					Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				535 kg
					Maximale Zuladung
					552 kg
				488 L
					Kofferraumvolumen
					470 L
				










1547 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1870 L
				











