Die Vergleichs­analyse :

Mercedes B 180 CDI 7G-DCT (12 - 14) vs. Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18)

30.400 €
Mercedes B 180 CDI 7G-DCT (12 - 14) Mercedes B 180 CDI
22.500 €
 Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18) Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
30.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
22.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mercedes B 180 CDI ist etwas kleiner. Er ist 2.1 cm kürzer, 4.2 cm schmaler und 5.3 cm niedriger als der Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp.
Mercedes B 180 CDI
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
1557
Blueprint Mercedes B 180 CDI 7G-DCT (12 - 14)
1786
2010
1610
Blueprint Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18)
1828
2067
1786 mm
Breite
1828 mm
2010 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1557 mm
Höhe
1610 mm
Blueprint Mercedes B 180 CDI 7G-DCT (12 - 14)
2699
4359
Blueprint Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18)
2648
4380
4359 mm
Länge
4380 mm
2699 mm
Radstand
2648 mm

Gewicht

Mercedes B 180 CDI
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
1505 kg
Leergewicht
1391 kg
2025 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1900 kg
Mercedes B 180 CDI 7G-DCT (12 - 14)
Gewichtsdifferenz:
114 kg
7.57 %
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18)

Allgemein

Mercedes B 180 CDI
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
W246
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mercedes B 180 CDI
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
OM 651.901
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1796 cm³
Hubraum
998 cm³
109 PS
bei 3200 U/min
Leistung
125 PS
bei 6000 U/min
Mercedes B 180 CDI
109 PS
125 PS
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
250 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 1400 U/min
Mercedes B 180 CDI
250 Nm
170 Nm
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

Mercedes B 180 CDI
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
187 km/h
10.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.4 s
100 km/h 100
km/h

149 m
0.000 s

Mercedes B 180 CDI

100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp

▶ REPLAY
13.81 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.13 kg/PS
Mercedes B 180 CDI
13.81 kg/PS
11.13 kg/PS
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

Mercedes B 180 CDI
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
5.1 L
Mercedes B 180 CDI
4.2 L
5.1 L
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
4.9 L
innerorts
6.2 L
3.9 L
außerorts
4.5 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1190 km
Reichweite
1078 km
Mercedes B 180 CDI
1190 km
1078 km
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
60 kWh
Mercedes B 180 CDI
53.7 kWh
60 kWh
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
112 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
117 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes B 180 CDI
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
520 kg
Maximale Zuladung
509 kg
486 L
Kofferraum­volumen
471 L
1545 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1723 L