Die Vergleichs­analyse :

Mercedes B 200 CDI (14 - 15) vs. Peugeot 5008 e-HDi 110 ETG6 (13 - 15)

31.100 €
Mercedes B 200 CDI (14 - 15) Mercedes B 200 CDI
28.700 €
 Peugeot 5008 e-HDi 110 ETG6 (13 - 15) Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
31.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mercedes B 200 CDI ist deutlich kleiner. Er ist 13.6 cm kürzer, 5.1 cm schmaler und 8.2 cm niedriger als der Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START.
Mercedes B 200 CDI
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
1557
Blueprint Mercedes B 200 CDI (14 - 15)
1786
2010
1639
Blueprint Peugeot 5008 e-HDi 110 ETG6 (13 - 15)
1837
2118
1786 mm
Breite
1837 mm
2010 mm
Breite mit Spiegeln
2118 mm
1557 mm
Höhe
1639 mm
Blueprint Mercedes B 200 CDI (14 - 15)
2699
4393
Blueprint Peugeot 5008 e-HDi 110 ETG6 (13 - 15)
2727
4529
4393 mm
Länge
4529 mm
2699 mm
Radstand
2727 mm

Gewicht

Mercedes B 200 CDI
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
1485 kg
Leergewicht
1688 kg
2025 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2070 kg
Mercedes B 200 CDI (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
203 kg
12.03 %
Peugeot 5008 e-HDi 110 ETG6 (13 - 15)

Allgemein

Mercedes B 200 CDI
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
W246
Baureihe
O
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Mercedes B 200 CDI
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
OM 651.920
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2143 cm³
Hubraum
1560 cm³
136 PS
bei 3200 U/min
Leistung
115 PS
bei 3600 U/min
Mercedes B 200 CDI
136 PS
115 PS
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
300 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
Mercedes B 200 CDI
300 Nm
270 Nm
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Mercedes B 200 CDI
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
183 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.2 s
100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

Mercedes B 200 CDI

100 km/h 100
km/h

183 m
0.000 s

Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START

▶ REPLAY
10.92 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.68 kg/PS
Mercedes B 200 CDI
10.92 kg/PS
14.68 kg/PS
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Mercedes B 200 CDI
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
4.2 L
Mercedes B 200 CDI
4.3 L
4.2 L
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
5.4 L
innerorts
4.6 L
3.6 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1163 km
Reichweite
1429 km
Mercedes B 200 CDI
1163 km
1429 km
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
Mercedes B 200 CDI
55 kWh
53.7 kWh
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
111 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes B 200 CDI
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
540 kg
Maximale Zuladung
382 kg
488 L
Kofferraum­volumen
679 L
1547 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1754 L