Die Vergleichsanalyse :
Mercedes B 200 CDI 4MATIC 7G-DCT (14 - 15) vs. Mercedes B 200 c (15 - 17)
35.500 €
![Mercedes B 200 CDI 4MATIC 7G-DCT (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_B_W246.png)
33.400 €
![Mercedes B 200 c (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_B_W246.webp)
35.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
33.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der B 200 CDI ist 3.4 cm länger, 2.6 cm schmaler und 3.3 cm niedriger als der B 200 c.
B 200 CDI
B 200 c
1557
1786
2010
1590
1812
2010
1786 mm
Breite
1812 mm
2010 mm
Breite mit Spiegeln
2010 mm
1557 mm
Höhe
1590 mm
2699
4393
2699
4359
4393 mm
Länge
4359 mm
2699 mm
Radstand
2699 mm
Gewicht
B 200 CDI
B 200 c
1575 kg
Leergewicht
1505 kg
2095 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2020 kg
![Mercedes B 200 CDI 4MATIC 7G-DCT (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_B_W246.png)
Gewichtsdifferenz:
70 kg
4.44 %
![Mercedes B 200 c (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_B_W246.png)
Allgemein
B 200 CDI
B 200 c
W246
Baureihe
W246
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Erdgas (CNG)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
B 200 CDI
B 200 c
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Motor mit Turboaufladung
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 270
OM 651.930
Motorcode
M 270.920
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_270.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2143 cm³
Hubraum
1991 cm³
136 PS
bei 3200 U/min
Leistung
156 PS
bei 5000 U/min
B 200 CDI
136 PS
156 PS
B 200 c
300 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
270 Nm
bei 1250 U/min
B 200 CDI
300 Nm
270 Nm
B 200 c
Leistungsfähigkeit
B 200 CDI
B 200 c
207 km/h
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
9.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
136 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_B_W246.png)
B 200 CDI
100 km/h
100
km/h
km/h
128 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_B_W246.png)
B 200 c
▶ REPLAY
11.58 kg/PS
Leistungsgewicht
9.65 kg/PS
B 200 CDI
11.58 kg/PS
9.65 kg/PS
B 200 c
Verbrauch / Umwelt
B 200 CDI
B 200 c
Verbrauch pro 100 km
5 L
( 5.6 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
4.4 kg
( 6.7 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
B 200 CDI
5.6 LBÄ
6.7 LBÄ
B 200 c
5.8 L
innerorts
6 kg
4.5 L
außerorts
3.4 kg
56 L
Tankgröße
21 kg
1120 km
Reichweite
477 km
B 200 CDI
1120 km
477 km
B 200 c
Auswirkung auf die Umwelt
63.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
20 kWh
B 200 CDI
63.9 kWh
20 kWh
B 200 c
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
130 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
117 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
B 200 CDI
B 200 c
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
520 kg
Maximale Zuladung
515 kg
488 L
Kofferraumvolumen
501 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
1547 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1456 L