Die Vergleichsanalyse :
Mercedes B 200 CDI BlueEFFICIENCY 7G-DCT (11 - 14) vs. Renault Scénic ENERGY TCe 130 (16 - 17)
32.800 €
![Mercedes B 200 CDI BlueEFFICIENCY 7G-DCT (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_B_W246.png)
32.900 €
![Renault Scénic ENERGY TCe 130 (16 - 17)](graphbase/cars/cars_big/Renault_Scenic_RFA-16.webp)
32.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
32.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mercedes B 200 CDI BlueEFFICIENCY ist deutlich kleiner. Er ist 4.7 cm kürzer, 8 cm schmaler und 8.8 cm niedriger als der Renault Scénic ENERGY TCe 130.
Mercedes B 200 CDI BlueEFFICIENCY
Renault Scénic ENERGY TCe 130
1557
1786
2010
1645
1866
2128
1786 mm
Breite
1866 mm
2010 mm
Breite mit Spiegeln
2128 mm
1557 mm
Höhe
1645 mm
2699
4359
2734
4406
4359 mm
Länge
4406 mm
2699 mm
Radstand
2734 mm
Gewicht
Mercedes B 200 CDI BlueEFFICIENCY
Renault Scénic ENERGY TCe 130
1475 kg
Leergewicht
1505 kg
2030 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2021 kg
![Mercedes B 200 CDI BlueEFFICIENCY 7G-DCT (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_B_W246.png)
Gewichtsdifferenz:
30 kg
1.99 %
![Renault Scénic ENERGY TCe 130 (16 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Scenic_RFA-16.png)
Allgemein
Mercedes B 200 CDI BlueEFFICIENCY
Renault Scénic ENERGY TCe 130
W246
Baureihe
RFA
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Mercedes B 200 CDI BlueEFFICIENCY
Renault Scénic ENERGY TCe 130
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
OM 651.901
Motorcode
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1796 cm³
Hubraum
1197 cm³
136 PS
bei 3600 U/min
Leistung
132 PS
bei 5500 U/min
Mercedes B 200 CDI BlueEFFICIENCY
136 PS
132 PS
Renault Scénic ENERGY TCe 130
300 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
205 Nm
bei 2000 U/min
Mercedes B 200 CDI BlueEFFICIENCY
300 Nm
205 Nm
Renault Scénic ENERGY TCe 130
Leistungsfähigkeit
Mercedes B 200 CDI BlueEFFICIENCY
Renault Scénic ENERGY TCe 130
210 km/h
Höchstgeschwindigkeit
195 km/h
9.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
132 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_B_W246.png)
Mercedes B 200 CDI BlueEFFICIENCY
100 km/h
100
km/h
km/h
158 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Scenic_RFA-16.png)
Renault Scénic ENERGY TCe 130
▶ REPLAY
10.85 kg/PS
Leistungsgewicht
11.4 kg/PS
Mercedes B 200 CDI BlueEFFICIENCY
10.85 kg/PS
11.4 kg/PS
Renault Scénic ENERGY TCe 130
Verbrauch / Umwelt
Mercedes B 200 CDI BlueEFFICIENCY
Renault Scénic ENERGY TCe 130
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
5.8 L
Mercedes B 200 CDI BlueEFFICIENCY
4.4 L
5.8 L
Renault Scénic ENERGY TCe 130
5.4 L
innerorts
7.2 L
3.8 L
außerorts
5 L
50 L
Tankgröße
52 L
1136 km
Reichweite
897 km
Mercedes B 200 CDI BlueEFFICIENCY
1136 km
897 km
Renault Scénic ENERGY TCe 130
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
68.3 kWh
Mercedes B 200 CDI BlueEFFICIENCY
56.2 kWh
68.3 kWh
Renault Scénic ENERGY TCe 130
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
115 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
130 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes B 200 CDI BlueEFFICIENCY
Renault Scénic ENERGY TCe 130
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
555 kg
Maximale Zuladung
516 kg
486 L
Kofferraumvolumen
506 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
1545 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1554 L