Die Vergleichsanalyse :
Mercedes B 200 d 4MATIC 8G-DCT (19 - ..) vs. Renault Scénic Xmod dCi 110 (13 - 14)
38.500 €
![Mercedes B 200 d 4MATIC 8G-DCT (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_B_W247.png)
23.000 €
![Renault Scénic Xmod dCi 110 (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big/Renault_Scenic_Xmod_JZ-13.webp)
38.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
23.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes B 200 d ist 4.7 cm länger, 4.9 cm schmaler und 11.6 cm niedriger als der Renault Scénic Xmod dCi 110.
Mercedes B 200 d
Renault Scénic Xmod dCi 110
1562
1796
2020
1678
1845
2077
1796 mm
Breite
1845 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2077 mm
1562 mm
Höhe
1678 mm
2729
4419
2703
4372
4419 mm
Länge
4372 mm
2729 mm
Radstand
2703 mm
Gewicht
Mercedes B 200 d
Renault Scénic Xmod dCi 110
1550 kg
Leergewicht
1438 kg
2095 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1989 kg
![Mercedes B 200 d 4MATIC 8G-DCT (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_B_W247.png)
Gewichtsdifferenz:
112 kg
7.23 %
![Renault Scénic Xmod dCi 110 (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Scenic_Xmod_JZ-13.png)
Allgemein
Mercedes B 200 d
Renault Scénic Xmod dCi 110
W247
Baureihe
JZ
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Mercedes B 200 d
Renault Scénic Xmod dCi 110
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Mercedes-Benz OM 654
Motorbaureihe
OM 654.920
Motorcode
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_654.png)
4
Ventile
2
4
Zylinder
4
1950 cm³
Hubraum
1461 cm³
150 PS
bei 3400 U/min
Leistung
110 PS
bei 4000 U/min
Mercedes B 200 d
150 PS
110 PS
Renault Scénic Xmod dCi 110
320 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
240 Nm
bei 1750 U/min
Mercedes B 200 d
320 Nm
240 Nm
Renault Scénic Xmod dCi 110
Leistungsfähigkeit
Mercedes B 200 d
Renault Scénic Xmod dCi 110
219 km/h
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
8.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
115 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_B_W247.png)
Mercedes B 200 d
100 km/h
100
km/h
km/h
174 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Scenic_Xmod_JZ-13.png)
Renault Scénic Xmod dCi 110
▶ REPLAY
10.33 kg/PS
Leistungsgewicht
13.07 kg/PS
Mercedes B 200 d
10.33 kg/PS
13.07 kg/PS
Renault Scénic Xmod dCi 110
Verbrauch / Umwelt
Mercedes B 200 d
Renault Scénic Xmod dCi 110
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
4.6 L
Mercedes B 200 d
4.7 L
4.6 L
Renault Scénic Xmod dCi 110
5.6 L
innerorts
5.5 L
4 L
außerorts
4.1 L
51 L
Tankgröße
60 L
1085 km
Reichweite
1304 km
Mercedes B 200 d
1085 km
1304 km
Renault Scénic Xmod dCi 110
Auswirkung auf die Umwelt
60.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
58.8 kWh
Mercedes B 200 d
60.1 kWh
58.8 kWh
Renault Scénic Xmod dCi 110
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Schadstoffklasse
Euro 5
136 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
120 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes B 200 d
Renault Scénic Xmod dCi 110
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
545 kg
Maximale Zuladung
551 kg
445 L
Kofferraumvolumen
470 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1870 L