Die Vergleichsanalyse :
Mercedes B 220 CDI 7G-DCT (14 - 15) vs. Citroen C4 Picasso THP 165 EAT6 (14 - 16)
36.000 €
![Mercedes B 220 CDI 7G-DCT (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_B_W246.png)
34.000 €
![Citroen C4 Picasso THP 165 EAT6 (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big/Citroen_C4_Picasso_3.webp)
36.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
34.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mercedes B 220 CDI ist etwas kleiner. Er ist 3.5 cm kürzer, 4 cm schmaler und 5.3 cm niedriger als der Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start.
Mercedes B 220 CDI
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
1557
1786
2010
1610
1826
1826
1786 mm
Breite
1826 mm
2010 mm
Breite mit Spiegeln
1826 mm
1557 mm
Höhe
1610 mm
2699
4393
2785
4428
4393 mm
Länge
4428 mm
2699 mm
Radstand
2785 mm
Gewicht
Mercedes B 220 CDI
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
1505 kg
Leergewicht
1385 kg
2025 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1930 kg
![Mercedes B 220 CDI 7G-DCT (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_B_W246.png)
Gewichtsdifferenz:
120 kg
7.97 %
![Citroen C4 Picasso THP 165 EAT6 (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
Allgemein
Mercedes B 220 CDI
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
W246
Baureihe
3
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes B 220 CDI
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Mercedes-Benz OM 651
Motorbaureihe
OM 651.930
Motorcode
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2143 cm³
Hubraum
1598 cm³
177 PS
bei 3600 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
Mercedes B 220 CDI
177 PS
165 PS
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
350 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
240 Nm
bei 1400 U/min
Mercedes B 220 CDI
350 Nm
240 Nm
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
Leistungsfähigkeit
Mercedes B 220 CDI
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
224 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
8.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
115 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_B_W246.png)
Mercedes B 220 CDI
100 km/h
100
km/h
km/h
129 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
▶ REPLAY
8.5 kg/PS
Leistungsgewicht
8.39 kg/PS
Mercedes B 220 CDI
8.5 kg/PS
8.39 kg/PS
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
Verbrauch / Umwelt
Mercedes B 220 CDI
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
Verbrauch pro 100 km
4.1 L
kombiniert
5.6 L
Mercedes B 220 CDI
4.1 L
5.6 L
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
4.9 L
innerorts
7.4 L
3.6 L
außerorts
4.6 L
50 L
Tankgröße
57 L
1220 km
Reichweite
1018 km
Mercedes B 220 CDI
1220 km
1018 km
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
Auswirkung auf die Umwelt
52.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
65.9 kWh
Mercedes B 220 CDI
52.4 kWh
65.9 kWh
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
107 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
130 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes B 220 CDI
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
520 kg
Maximale Zuladung
545 kg
488 L
Kofferraumvolumen
537 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1547 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten