Die Vergleichsanalyse :
Mercedes B 250 BlueEFFICIENCY 7G-DCT (12 - 12) vs. Peugeot 5008 HDi 160 Automatik (13 - 15)
34.400 €
![Mercedes B 250 BlueEFFICIENCY 7G-DCT (12 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_B_W246.png)
31.200 €
![Peugeot 5008 HDi 160 Automatik (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_5008_O-13.webp)
34.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
31.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mercedes B 250 BlueEFFICIENCY ist deutlich kleiner. Er ist 17 cm kürzer, 5.1 cm schmaler und 8.2 cm niedriger als der Peugeot 5008 HDi 160.
Mercedes B 250 BlueEFFICIENCY
Peugeot 5008 HDi 160
1557
1786
2010
1639
1837
2118
1786 mm
Breite
1837 mm
2010 mm
Breite mit Spiegeln
2118 mm
1557 mm
Höhe
1639 mm
2699
4359
2727
4529
4359 mm
Länge
4529 mm
2699 mm
Radstand
2727 mm
Gewicht
Mercedes B 250 BlueEFFICIENCY
Peugeot 5008 HDi 160
1475 kg
Leergewicht
1782 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2125 kg
![Mercedes B 250 BlueEFFICIENCY 7G-DCT (12 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_B_W246.png)
Gewichtsdifferenz:
307 kg
17.23 %
![Peugeot 5008 HDi 160 Automatik (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O-13.png)
Allgemein
Mercedes B 250 BlueEFFICIENCY
Peugeot 5008 HDi 160
W246
Baureihe
O
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Mercedes B 250 BlueEFFICIENCY
Peugeot 5008 HDi 160
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Mercedes-Benz M 270
Motorbaureihe
M 270.920
Motorcode
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_270.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1991 cm³
Hubraum
1997 cm³
211 PS
bei 5500 U/min
Leistung
163 PS
bei 3750 U/min
Mercedes B 250 BlueEFFICIENCY
211 PS
163 PS
Peugeot 5008 HDi 160
350 Nm
bei 1250 U/min
Drehmoment
340 Nm
bei 2000 U/min
Mercedes B 250 BlueEFFICIENCY
350 Nm
340 Nm
Peugeot 5008 HDi 160
Leistungsfähigkeit
Mercedes B 250 BlueEFFICIENCY
Peugeot 5008 HDi 160
240 km/h
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
6.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
94 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_B_W246.png)
Mercedes B 250 BlueEFFICIENCY
100 km/h
100
km/h
km/h
144 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_5008_O-13.png)
Peugeot 5008 HDi 160
▶ REPLAY
6.99 kg/PS
Leistungsgewicht
10.93 kg/PS
Mercedes B 250 BlueEFFICIENCY
6.99 kg/PS
10.93 kg/PS
Peugeot 5008 HDi 160
Verbrauch / Umwelt
Mercedes B 250 BlueEFFICIENCY
Peugeot 5008 HDi 160
Verbrauch pro 100 km
6.2 L
kombiniert
6.3 L
Mercedes B 250 BlueEFFICIENCY
6.2 L
6.3 L
Peugeot 5008 HDi 160
8.6 L
innerorts
7.8 L
4.7 L
außerorts
5.5 L
50 L
Tankgröße
60 L
806 km
Reichweite
952 km
Mercedes B 250 BlueEFFICIENCY
806 km
952 km
Peugeot 5008 HDi 160
Auswirkung auf die Umwelt
73 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
80.5 kWh
Mercedes B 250 BlueEFFICIENCY
73 kWh
80.5 kWh
Peugeot 5008 HDi 160
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
145 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
164 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mercedes B 250 BlueEFFICIENCY
Peugeot 5008 HDi 160
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
343 kg
486 L
Kofferraumvolumen
679 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1545 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1754 L