Die Vergleichs­analyse :

Mercedes C 160 T-Modell 9G-TRONIC (18 - 19) vs. BMW 318d Touring DPF (06 - 07)

36.700 €
Mercedes C 160 T-Modell 9G-TRONIC (18 - 19) Mercedes C 160 T-Modell
31.100 €
 BMW 318d Touring DPF (06 - 07) BMW 318d Touring DPF
36.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes C 160 T-Modell ist 18.2 cm länger, 0.7 cm schmaler und 3.9 cm höher als der BMW 318d Touring DPF.
Mercedes C 160 T-Modell
BMW 318d Touring DPF
1457
Blueprint Mercedes C 160 T-Modell 9G-TRONIC (18 - 19)
1810
2020
1418
Blueprint BMW 318d Touring DPF (06 - 07)
1817
1989
1810 mm
Breite
1817 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
1989 mm
1457 mm
Höhe
1418 mm
Blueprint Mercedes C 160 T-Modell 9G-TRONIC (18 - 19)
2840
4702
Blueprint BMW 318d Touring DPF (06 - 07)
2760
4520
4702 mm
Länge
4520 mm
2840 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

Mercedes C 160 T-Modell
BMW 318d Touring DPF
1520 kg
Leergewicht
1580 kg
2110 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2045 kg
Mercedes C 160 T-Modell 9G-TRONIC (18 - 19)
Gewichtsdifferenz:
60 kg
3.8 %
BMW 318d Touring DPF (06 - 07)

Allgemein

Mercedes C 160 T-Modell
BMW 318d Touring DPF
S205
Baureihe
E91
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mercedes C 160 T-Modell
BMW 318d Touring DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz M 274
Motorbaureihe
BMW M47
M 274.910
Motorcode
M47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1595 cm³
Hubraum
1995 cm³
129 PS
bei 5000 U/min
Leistung
122 PS
bei 4000 U/min
Mercedes C 160 T-Modell
129 PS
122 PS
BMW 318d Touring DPF
210 Nm
bei 1200 U/min
Dreh­moment
280 Nm
bei 1750 U/min
Mercedes C 160 T-Modell
210 Nm
280 Nm
BMW 318d Touring DPF

Leistungs­fähigkeit

Mercedes C 160 T-Modell
BMW 318d Touring DPF
208 km/h
Höchst­geschwindigkeit
204 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.9 s
100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Mercedes C 160 T-Modell

100 km/h 100
km/h

151 m
0.000 s

BMW 318d Touring DPF

▶ REPLAY
11.78 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.95 kg/PS
Mercedes C 160 T-Modell
11.78 kg/PS
12.95 kg/PS
BMW 318d Touring DPF

Verbrauch / Umwelt

Mercedes C 160 T-Modell
BMW 318d Touring DPF
Verbrauch pro 100 km
6.5 L
kombiniert
5.8 L
Mercedes C 160 T-Modell
6.5 L
5.8 L
BMW 318d Touring DPF
8.1 L
innerorts
7.9 L
5.5 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
41 L
Tankgröße
61 L
Kraftstoffanzeige
631 km
Reichweite
1052 km
Mercedes C 160 T-Modell
631 km
1052 km
BMW 318d Touring DPF
Auswirkung auf die Umwelt
76.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.1 kWh
Mercedes C 160 T-Modell
76.5 kWh
74.1 kWh
BMW 318d Touring DPF
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoff­klasse
Euro 4
165 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
155 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes C 160 T-Modell
BMW 318d Touring DPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
590 kg
Maximale Zuladung
465 kg
460 L
Kofferraum­volumen
460 L
1480 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1385 L