Die Vergleichs­analyse :

Mercedes C 180 7G-TRONIC PLUS (14 - 16) vs. Peugeot 508 e-HDi FAP 115 (13 - 14)

36.300 €
Mercedes C 180 7G-TRONIC PLUS (14 - 16) Mercedes C 180
26.500 €
 Peugeot 508 e-HDi FAP 115 (13 - 14) Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
36.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mercedes C 180 ist etwas kleiner. Er ist 10.6 cm kürzer, 4.3 cm schmaler und 1.4 cm niedriger als der Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START.
Mercedes C 180
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
1442
Blueprint Mercedes C 180 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)
1810
2020
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi FAP 115 (13 - 14)
1853
2068
1810 mm
Breite
1853 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1442 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint Mercedes C 180 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)
2840
4686
Blueprint Peugeot 508 e-HDi FAP 115 (13 - 14)
2817
4792
4686 mm
Länge
4792 mm
2840 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

Mercedes C 180
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
1425 kg
Leergewicht
1560 kg
1990 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2005 kg
Mercedes C 180 7G-TRONIC PLUS (14 - 16)
Gewichtsdifferenz:
135 kg
8.65 %
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 (13 - 14)

Allgemein

Mercedes C 180
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
W205
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mercedes C 180
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz M 274
Motorbaureihe
M 274.910
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1595 cm³
Hubraum
1560 cm³
156 PS
bei 5300 U/min
Leistung
114 PS
bei 3600 U/min
Mercedes C 180
156 PS
114 PS
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
250 Nm
bei 1200 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
Mercedes C 180
250 Nm
270 Nm
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Mercedes C 180
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
223 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
8.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.3 s
100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

Mercedes C 180

100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START

▶ REPLAY
9.13 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.68 kg/PS
Mercedes C 180
9.13 kg/PS
13.68 kg/PS
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Mercedes C 180
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5.4 L
kombiniert
4.2 L
Mercedes C 180
5.4 L
4.2 L
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
6.8 L
innerorts
5.1 L
4.6 L
außerorts
3.7 L
Kraftstoffanzeige
41 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
759 km
Reichweite
1714 km
Mercedes C 180
759 km
1714 km
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
63.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
Mercedes C 180
63.6 kWh
53.7 kWh
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
126 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
111 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes C 180
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
565 kg
Maximale Zuladung
445 kg
480 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L