Die Vergleichs­analyse :

Mercedes C 200 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..) vs. Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP SKYACTIV-Drive (15 - 16)

42.700 €
Mercedes C 200 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..) Mercedes C 200
35.200 €
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP SKYACTIV-Drive (15 - 16) Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
42.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
35.200 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Mercedes C 200 ist deutlich kleiner. Er ist 18.4 cm kürzer, 3 cm schmaler und 0.8 cm niedriger als der Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP.
Mercedes C 200
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
1442
Blueprint Mercedes C 200 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
1810
2020
1450
Blueprint Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP SKYACTIV-Drive (15 - 16)
1840
2090
1810 mm
Breite
1840 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2090 mm
1442 mm
Höhe
1450 mm
Blueprint Mercedes C 200 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
2840
4686
Blueprint Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP SKYACTIV-Drive (15 - 16)
2830
4870
4686 mm
Länge
4870 mm
2840 mm
Radstand
2830 mm

Gewicht

Mercedes C 200
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
1595 kg
Leergewicht
1495 kg
2175 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2070 kg
Mercedes C 200 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
100 kg
6.27 %
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP SKYACTIV-Drive (15 - 16)

Allgemein

Mercedes C 200
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
W205
Baureihe
GJ
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mercedes C 200
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz M 264
Motorbaureihe
M 264.915
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1497 cm³
Hubraum
2191 cm³
197 PS
bei 5800 U/min
Leistung
150 PS
bei 4500 U/min
Mercedes C 200
197 PS
150 PS
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
280 Nm
bei 3000 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 1800 U/min
Mercedes C 200
280 Nm
380 Nm
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP

Leistungs­fähigkeit

Mercedes C 200
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
234 km/h
Höchst­geschwindigkeit
204 km/h
8.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.8 s
100 km/h 100
km/h

113 m
0.000 s

Mercedes C 200

100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP

 REPLAY
8.1 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.97 kg/PS
Mercedes C 200
8.1 kg/PS
9.97 kg/PS
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP

Verbrauch / Umwelt

Mercedes C 200
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
4.8 L
Mercedes C 200
6.7 L
4.8 L
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
9 L
innerorts
6 L
5.4 L
außerorts
4.2 L
Kraftstoffanzeige
41 L
Tankgröße
62 L
Kraftstoffanzeige
612 km
Reichweite
1292 km
Mercedes C 200
612 km
1292 km
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Auswirkung auf die Umwelt
78.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
61.4 kWh
Mercedes C 200
78.9 kWh
61.4 kWh
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
162 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
127 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes C 200
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
580 kg
Maximale Zuladung
575 kg
435 L
Kofferraum­volumen
480 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten