Die Vergleichsanalyse :
Mercedes C 200 d T-Modell (15 - 18) vs. Peugeot 508 SW THP 165 (14 - 18)
38.300 €
		
					
					30.900 €
					
					
					38.300 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					30.900 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Mercedes C 200 d T-Modell ist etwas kleiner. Er ist  12.7 cm kürzer,  1.8 cm schmaler und  1.9 cm niedriger als der Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START.
				
				Mercedes C 200 d T-Modell
					Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
				1457
							
							1810
							
							2020
							
						1476
							
							1828
															
							2068
							
						1810 mm
					Breite
					1828 mm
				2020 mm
					Breite mit Spiegeln
					2068 mm
				1457 mm
					Höhe
					1476 mm
				2840
							
							4702
							
						2817
							
							4829
							
						4702 mm
					Länge
					4829 mm
				2840 mm
					Radstand
					2817 mm
				Gewicht
Mercedes C 200 d T-Modell
					Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
				1545 kg
					Leergewicht
					1495 kg
				2120 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2080 kg
				
								Gewichtsdifferenz:
								50 kg
									3.24 %
								
								Allgemein
Mercedes C 200 d T-Modell
					Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
				S205
	
					Baureihe
					8
				Kombi
	
					Karosserie
					Kombi
				Diesel
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Heckantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Mercedes C 200 d T-Modell
					Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
				Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
				Mercedes-Benz OM 626
Motorbaureihe
OM 626.951
Motorcode

4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1598 cm³
Hubraum
					1598 cm³
136 PS
						bei 3800 U/min
					Leistung
					165 PS
						bei 6000 U/min
					Mercedes C 200 d T-Modell
						136 PS
						165 PS
						Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
					300 Nm
						bei 1500 U/min
					Drehmoment
					240 Nm
						bei 1400 U/min
					Mercedes C 200 d T-Modell
						300 Nm
						240 Nm
						Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
					Leistungsfähigkeit
Mercedes C 200 d T-Modell
					Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
				
							
							
							214 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							210 km/h
						
					10.1 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					8.8 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
140 m
							0.000 s
								
								Mercedes C 200 d T-Modell
									100 km/h
									100
km/h
km/h
122 m
							0.000 s
								
								Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
▶ REPLAY
						11.36 kg/PS
					Leistungsgewicht
					9.06 kg/PS
						
				Mercedes C 200 d T-Modell
						11.36 kg/PS
						9.06 kg/PS
						Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
					Verbrauch / Umwelt
Mercedes C 200 d T-Modell
					Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						4.3 L
						
					
					kombiniert
					
						5.8 L
						
					
				Mercedes C 200 d T-Modell
						4.3 L
						5.8 L
						Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
					5.1 L
					innerorts
					7.8 L
						
				3.8 L
					außerorts
					4.8 L
						
				41 L
					Tankgröße
					72 L
						953 km
					Reichweite
					1241 km
				Mercedes C 200 d T-Modell
						953 km
						1241 km
						Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				55 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
68.3 kWh
						
				Mercedes C 200 d T-Modell
						55 kWh
						68.3 kWh
						Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
					Euro 6b (NEFZ)
					Schadstoffklasse
					Euro 6b (NEFZ)
						
				109 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					135 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Mercedes C 200 d T-Modell
					Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				575 kg
					Maximale Zuladung
					585 kg
				490 L
					Kofferraumvolumen
					560 L
				











1510 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1598 L
				



















